梅赛德斯- 奔驰周三公布了其高性能AMG系列的最新成员，2024年梅赛德斯 - AMG C63 S E性能。顾名思义，肌肉发达的轿车正在采用电气化，插入式动力总成导致马力的巨大提升。

我们知道，自去年推出常规车以来，整个C级轿车系列正在转向全四缸产品阵容。对于AMG任务，仅2.0升涡轮增压发动机就可产生469马力和402磅 - 英尺的扭矩，使其成为世界上最强大的生产四缸发动机(这是从另一款AMGA中抢夺的头衔，A45 S)。它使用电动涡轮增压器，F1衍生技术，AMG表示可以提高响应和效率。即使就其本身而言，这与即将推出的C63的数字相差不远，尽管一半的气缸将产生非常不同的配乐。AMG的九速湿式双离合变速器为所有四个车轮提供动力 - 具有标准的漂移模式，首次在C中可用。

然后，梅赛德斯用一个作用在后轴上的紧凑型电动机来增强四锅。该电机使用自己的双速变速器，类似于保时捷Taycan。从6.1千瓦时的电池中汲取经验，电动机在正常情况下可提供94马力的功率，并具有10秒的201马力的升压窗口，这是AMG得出标题马力数字的地方。跑到60英里/小时只需要3.4秒，而整备质量是4，654磅(2，111公斤)。

包括车载3.7千瓦的A / C充电器，尽管梅赛德斯没有指定充电时间。它确实警告说，这种设置是为“快速供电和牵引而设计的，而不是尽可能长的范围”，这在某种程度上解释了8英里(13公里)的EV范围。

在外部，C63采用了AMG通常低调但肌肉发达的方法。机头长2英寸(50毫米)，前轮距增加3英寸(76毫米)。引擎盖在中间有一个谨慎的通风口来释放热空气，AMG徽章现在位于前面。然而，大型梅赛德斯三角星仍然留在格栅中。三个大进气口位于其下方，带有光泽的黑色鼻子分离器，与独特的侧裙相匹配。后保险杠具有更大的扩散器和四个排气口。机车车辆由标配的19英寸车轮组成，可选配20英寸车轮。

在内部，买家会发现独特的运动座椅，并配有可选的水桶。仪表板和方向盘后面的大型MBUX信息娱乐屏幕具有独特的混合动力特定模式和功能。有不少于八种(八种!)驾驶模式：电动(高达78英里/小时/ 125公里/小时)，舒适，滑，运动，运动+和赛车。是的，大写。电池保持模式旨在使用少量电量，然后通过恢复来补偿电池，使电池保持相同的充电状态。还有一个个人模式，允许驾驶员根据自己的喜好定制变速箱，底盘，转向和排气系统。

再生制动分为四个级别。0级是最接近典型内燃机的汽车，几乎没有阻力。3级可根据情况启动超过100 kW的再生功率，允许单踏板驾驶。RACE选项将再生设置为1级，AMG称之为“极限时最可重复的车辆行为”。

C63配备了一系列根据性能量身定制的高科技产品。除了标准的漂移模式外，还有一个AMG调谐的连续可调自适应阻尼系统，具有三种驱动模式。后轮转向也是标准配置，将后轮与前轮相对2.5度，最高可达62英里/小时(100公里/小时)，高于该速度时将后轮旋转0.7度。复合制动盘，前部有六活塞卡钳，后部有单浮动卡钳，也是标准配置。