下一代福特珠穆朗玛峰已经在这里推出，价格从 RM263,888(不包括保险)一直到 RM308,888 以三个版本吸引买家，分别是 Sport、Trend 和 Titanium。

Sport 配备单涡轮增压 2.0 升柴油发动机，作为一款基于梯形框架底盘的豪华七座 SUV 的入门级车型，取消了 4WD 模式以及电子后差速锁，但保留了客户期望的大部分现代安全功能和驾驶辅助设备。

配备六速变速器，其驾驶员辅助功能包括巡航控制、手动限速器、电子稳定控制、牵引力控制、停车传感器。

它仍然配备七个安全气囊配置。

三款车型的制动力都是一样的，都是由全能碟刹提供，自然也让一切看起来都不错。

再上一层，您将获得趋势，中间产品的价格为 RM281,888。

这配备了 2.0 升双涡轮增压(或福特所谓的双涡轮增压)、10 速变速箱和略高的压缩比(16 与运动版中的 15.8 相比)。

借助双涡轮增压，发动机输出在 3,750rpm 时可提高到 154.5kW (210PS)，而 Sport 中的单涡轮增压器在 3,500rpm 时可达到 125kW (170PS)。

在牵引力方面，Trend 配备了动态电子换档，以激活所有四个车轮的驱动，就像高端钛一样。

唯一的异常是，虽然 Sport 配备了福特著名的后挡板，该后挡板以踢脚手势打开，但 Trend 省略了此功能。

当天的话题是钛合金，它配备了日月式车顶组合(或福特所说的双面板天窗)、标准的车身底部保护装置以及自动前照灯调平。

Titanium 还拥有最大的机舱触摸屏，一个 12 英寸的大显示屏，而 Sport 和 Trend 都分别配备了非常可观的 10 英寸显示屏。

一个非常贴心的功能是后视镜外壳上提供的 USB 端口，它方便为行车记录仪供电，这是当今大多数车主安装的设备。

总的来说，新珠穆朗玛峰的座舱将总共有四个 USB 端口，Titanium 甚至在座舱中提供了一个 240V 插座，足以为高达 400W 的设备供电。

Titanium 的要价也通过提供自适应巡航控制来证明是合理的，该控制具有走走停停模式和车道居中功能，可让事情保持在正确的轨道上。

Titanium 独有的其他功能包括胎压监测系统、陆地偏离警告、盲点信息系统、后方交叉路口警报、带行人检测的自动紧急制动、前向碰撞警告、倒车辅助和 360 度摄像头求助与上一代珠穆朗玛峰相比，驾驶员操纵的车辆轴距长 50 毫米，赛道宽 50 毫米。

锦上添花的是 Active Park Assist 2.0，它可以帮助驾驶员轻松地进出狭窄区域——只需按下一个按钮。

所有这三种变体都在这里的 KLGCC 上亮相，出席活动的有 Sime Darby Auto ConneXion-Ford (SDAC) 董事总经理 Turse Zuhair 和福特亚太分销市场董事总经理 DJ Simpson。

SDAC-Ford Farhan Lim 的产品规划负责人表示，用户可以立即欣赏到使这款七座车成为一个非常舒适的地方所采用的功能范围。

“采取了一流的降噪措施，您会注意到机舱内有多安静。坐在第三排的人无需提高声音与前排的人交谈。就是那么安静，符合更精致、更舒适的内饰，”他说，并补充说电梯门也宽了 35 毫米，打开高 11 毫米以进行装载和卸载。

其他好东西包括第二排空调鼓风机、分布广泛的 USB 插座、通过福特 SYNC 4A 实现的最新连接以及无线电话充电。

他补充说，新的 Everest 也经过了未来的验证，因为该发动机可以使用高达 B20 的生物柴油混合物。

这款 SUV 的颜色选择是 Absolute Black、Aluminium Metallic、Arctic White、Equinox Bronze、Lightning Blue(运动版)、Meteor Grey 和 Sedona Orange。

“珠穆朗玛峰作为热爱冒险、娱乐和与家人和朋友外出的人的完美伴侣而享誉全球。

辛普森说：“凭借其惊人的核心能力、内部安静而精致的避难所、一流的技术和安全标准，我们相信下一代珠穆朗玛峰将扩大其在市场上的吸引力。”

对于 Turse 来说，珠穆朗玛峰是那些试图应对生活中各种挑战的人的答案。

“他们的抱负和冒险精神驱使他们不断挑战极限。他们欣赏 SUV 的实用性、能力和宽敞性。