它不像北京或上海的车展那么有声望，但中国品牌在2022年成都车展上推出了许多新车型。

我们已经介绍了名爵4/花木兰的330kW顶级凯旋版、长城山海炮ute、Smart #1 Brabus、东风悍马的猛狮品牌和五菱宏光Mini EV Cabrio。

以下是在这次汽车盛会中引起我们注意的其他一些新车型。

如果的 Mitsuoka 决定使用自己的架构大规模生产车辆，我们想象它们会看起来像元梦。

作为长城的国产品牌之一，Wey 迄今为止销售的高档、现代风格的跨界车在风格上并不完全震撼，包括最近推出的拿铁、摩卡和玛奇朵三重奏。元梦代表了一个重大的转变。

基于 Ora Punk Cat，元梦与它的兄弟姐妹共享其整体轮廓，也许还有它的门和凸出的挡泥板。

虽然朋克猫具有延伸的甲壳虫氛围，但元梦的目标是更正式的复古感，这要归功于其巨大的直立式格栅、扁平的长引擎盖、圆形头灯和尾灯、突出的镀铬保险杠以及看起来像备用轮胎的东西驼峰在后面。

元梦是现代汽车最明显的标志是 LED 照明元件，以及明显的前轮驱动仪表轴比。

据《中国汽车报》报道，元梦将推出插电式混合动力传动系统，配备 1.5 升涡轮增压汽油发动机，搭配内置电动机的九速自动变速箱。

据说系统总输出为175kW和520Nm，而纯EV续航里程可达195km。

长 4830 毫米、宽 1995 毫米、高 1725 毫米，轴距为 2915 毫米，元梦与丰田凯美瑞的长度大致相同，但更宽(+155 毫米)、更高(+275 毫米)和更长的轴距(+95 毫米) .

与轿车一样，载人汽车在中国的销量仍然不错，因此主要制造商的阵容中至少有一款，包括大众、别克、丰田和雷克萨斯。

Denza——比亚迪(90%)和梅赛德斯-奔驰(10%)的合资企业——正在扩大其产品阵容，包括一辆全尺寸小型货车。

D9 长 5250 毫米、宽 1960 毫米、高 1920 毫米，轴距为 3110 毫米，与克莱斯勒 Pacifica 等美国市场的小型货车一样长，比丰田 Alphard 等市场的车型宽约 100 毫米。

D9 最初将配备支持 80kW 直流快速充电的插电式混合动力传动系统，并且能够实现长达 190 公里的无排放驾驶。

根据行业分析师 Felipe Munoz 的说法，Denza 在 30 分钟内就收到了 3000 份 D9 预订单。

混合动力车型将 2.0 升涡轮增压米勒循环发动机与 9 速汽车配对，内置电动机由 1.7kWh 电池供电。系统总输出据称为 224kW 和 640Nm。

油耗据说在10L/100km左右。

从视觉上看，Tank 300 与其非电气化的 167kW/385Nm 2.0 升涡轮增压兄弟没有太多区别。

虽然 Tank 300 尚未正式确认，但 GWM Tank 品牌将于 2023 年与 GWM Ora 电动汽车品牌一起在当地首次亮相。