在该公司透露与红牛有关合作伙伴关系的谈判破裂后，保时捷重返F1似乎已经停滞不前。这家跑车公司希望在2026年与姊妹公司奥迪在6多年后重新进入大奖赛世界。今年早些时候，母公司大众的董事会已经批准了两支车队的F1计划，保时捷正在与红牛就联手进行谈判。但现在保时捷已经证实了这笔交易已经取消的传闻，这意味着只有奥迪在赛道上有一个确定的位置。

“在过去的几个月里，Ing博士。hcF.PorscheAG和RedBullGmbH就保时捷进入一级方程式的可能性举行了会谈。两家公司现在共同得出结论，这些会谈将不再继续，“保时捷在一份声明中说。

“前提始终是建立在平等基础上的伙伴关系，这不仅包括引擎伙伴关系，还包括团队。这是无法实现的。”

保时捷上一次参加F1比赛是在1960年代初，但仍渴望回归

但保时捷强调，谈判破裂并不意味着其F1雄心的终结。

声明继续说：“随着最终规则的改变，赛车系列仍然对保时捷来说是一个有吸引力的环境，它将继续受到监控。”

据报道，保时捷希望将自己的名字应用到目前在英国开发的2026RedBull发动机上，并且还希望获得RedBullF1业务50%的股份。但红牛似乎并没有准备好放弃那么多控制权，并且还担心它无法对保时捷试图坚持其更慢、更传统的企业管理风格的事件做出迅速反应。

“保时捷是一个伟大的品牌，但它的DNA完全不同，”红牛的克里斯蒂安霍纳告诉Motorsport。“在讨论过程中，很明显存在战略不结盟。”