去年，特斯拉证实将向其他电动汽车车主开放其快速增压器网络。现在，看起来该公司正忙于在今年晚些时候推出之前测试Supercharger会员资格。

荷兰是第一个向非特斯拉车主提供增压器的地区。然后，该网络在欧洲开放，增压器使用标准的CCS插头。然而，事情在需要更长的时间，尽管我们开始看到即将到来的事情的迹象。

我们听说特斯拉有一个新的“Magic Dock”插头，它将部署在整个，使任何电动汽车更容易使用增压站。然后，根据本周最新的泄密消息，那些没有特斯拉的人将需要Supercharger会员资格，他们将能够轻松充电。

看起来特斯拉昨晚短暂推出了新的Supercharger会员资格，或者它错误地出现在应用程序中。该选项不再可用，但基础已经存在，因为汽车制造商可能会在全国发布之前测试该系统。

如您所见，其他电动汽车车主可以按使用付费，并且仅在必要时向特斯拉支付使用超级充电器的费用。或者，经常使用的用户可以注册会员资格，该会员资格将为每千瓦时的电池电量提供折扣价。

此外，我们假设每月0.99美元的会员费只是应用程序中的一个占位符，因为几乎可以肯定的是，成为会员的成本会比这高一点。无论哪种方式，我们可能都不必等待很长时间，因为该公司显然正准备发布该程序。

值得一提的是，特斯拉不断扩大的增压器网络在已经很繁忙和拥挤。根据位置的不同，一些特斯拉车主在等待摊位开放后才能插入车辆。随着特斯拉向所有电动汽车开放这些车站，事情将变得更加繁忙。

特斯拉将需要迅速扩大其增压器网络，以应对未来将开始使用其充电器的车辆的涌入。通过向其他电动汽车车主开放其充电器网络，它将获得一些急需的联邦资金，以继续扩大规模。因此，虽然一开始会很忙，但从长远来看，这应该会有所帮助。