快速增长的中国电动汽车公司比亚迪正准备推出一款新的电动汽车轿车，以与特斯拉Model 3相媲美，澳大利亚的订单预计将于2022年底开始。

比亚迪密封件在中国被称为比亚迪密封件，刚刚在国内市场上市销售，计划于本月开始交付。我们还不知道这里会叫什么。

那里的媒体来源引用了60，000至110，000辆汽车的预购数量，具体取决于您阅读的来源。无论哪种方式，它似乎都是一个打击。

从澳大利亚的角度来看，好消息是，您应该能够在2023年获得一个，因为比亚迪的本地进口商 EVDirect.com.au 计划进行重大扩张。

预计订单既可以在网上获得，也可以在比亚迪最近由ASX上市实体Eagers Automotive支持的一家详细全国经销商处接受。

比亚迪密封件预计将是今年在这里销售的另外两款比亚迪之一，另一款可能是基于中国市场比亚迪海豚的小型掀背车。

其首款澳大利亚市场车型Atto 3小型SUV将于8月上市。

该公司本周确实向我们证实，比亚迪密封件的本地订单有望在2022年晚些时候在澳大利亚开放，尽管它还无法提供交货时间。

对于一些模糊的背景，比亚迪Atto 3在几次延迟后从8月开始到达，这是在其宣布定价后约六个月。

至于澳大利亚市场比亚迪密封件的名字，也不清楚。然而，我们的理解是，其他地方推测的“Atto 4”不会用于这辆车。

EVDirect.com.au 声称已经持有3500 Atto 3预订订单，如果交付，将使该公司成为澳大利亚顶级电动汽车销售商，仅次于特斯拉。

虽然Atto 3将在市场底部与即将更新的MG ZS EV相媲美，但比亚迪密封件在尺寸和形状方面更像是特斯拉Model 3的竞争对手。

比亚迪的发布会

因此，它在中国被称为比亚迪最重要的汽车。请记住，沃伦·巴菲特(Warren Buffet)支持的比亚迪(BYD)是特斯拉与非“传统”汽车原始设备制造商(AUTO OEM)的最大竞争对手之一。

这是比亚迪上周宣布即将在2023年在推出三款电动汽车的同一辆：Atto 3，Seal和Dolphin--这对于中国品牌来说并不常见。

其他概念上相似的目标车型显然是Polestar 2和新推出的现代Ioniq 6。

比亚迪密封件长4800mm，比Model 3长约100mm。它的入门价格略高于22万元人民币($A 46，500)，而特斯拉的门市售价为28万美元($A 59，300元人民币)。

那是在回扣之前。

比亚迪海豹的造型是在前奥迪设计主管沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)的领导下撰写的，与最近的比亚迪Ocean-X概念车非常相似。

据称的国内行驶里程在550公里到700公里之间，具体取决于电池，尽管目前尚不清楚它在现实世界中与这些目标有多接近。预计基本型号的WLTP范围将在450公里左右。

普通范围的单电机(被认为是后驱)版本使用150kW和310Nm电机以及61.4kWh的“比亚迪刀片”电池组，并在声称的7.5秒内完成0-100km / h。范围被列为550公里。

中端长距离型号提供230kW和360Nm输出和更大的82.5kWh电池，0-100km / h时间为5.9秒。范围被列为700公里。

双电机AWD性能模型报价为390kW和670Nm，并增加了另一个电机。比亚迪引用了3.8秒的0-100公里/小时时间和650公里的范围。

Seal基于比亚迪新型柔性滑板式“E-Platform 3.0”，以及该品牌专有的“Blade”磷酸锂铁电池(高达800V系统电压)。这种化学风格 - 也适用于中国制造的Model 3 - 旨在最大限度地提高稳定性和生命周期。

在路缘质量方面，比亚迪之前的政府文件列出了基础的1885公斤到双电机的2150公斤之间的数字 - 略大于特斯拉，后者被列为1752公斤至1836公斤之间。