全新的第二代大众Amarok双驾驶室将于10月开始生产，并于2023年3月抵达澳大利亚展厅。

该公司本周详细介绍了该车型“步行”，但没有透露最终定价，这将包括五个规格级别，三个柴油发动机选项和一个汽油。

正如已经详尽地写的那样，新的Amarok完全基于上个月推出的最新福特Ranger，但内外看起来都不同。

注意：我们没有本地图像，因此使用具有高规格版本的全球发布会上的新闻图像。

在此过程中还存在一些小的功能差异，包括更多等级的矩阵LED大灯，12英寸的仪表板以及更多变体上更大的12英寸纵向触摸屏。

与Ranger不同，Amarok还将提供222kW的涡轮汽油发动机，以及基本柴油主力车型的手动变速箱。

由于福特的全球Ranger开发和测试计划位于澳大利亚，因此大众还在开发过程中在墨尔本嵌入了一支约20人的工厂团队。

与泰国制造的Ranger不同，澳大利亚市场的Amaroks将从南非采购 - 与来自阿根廷的旧内部大众版本不同。大众汽车澳大利亚公司表示，这有望缩短运输时间，长达四周，尽管这两个国家在鸟儿飞行时同样接近我们。

“从港口到更高的频率确保了更稳定的供应，”该公司声称。

“自四周前Amarok在全球亮相以来，大众汽车经销商一直受到有意存入押金的查询和客户的困扰，”大众商用车总监Ryan Davies本周声称。

发布时将有五个规格等级：Amarok(基地)，Amarok Life，Amarok Style，Amarok Pan-Americana和Amarok Aventura。

Amarok的发射范围与Ranger非常相似，Ranger包括XL，XLS，XLT，Sport和Wildtrak。大众汽车不会提供相当于Amarok的Raptor。

然而，由工程合作伙伴Walkinshaw在澳大利亚调整和修改的光环产品被证实紧随其后。

发动机和变速器均由福特提供，包括占销量大部分的V6柴油发动机，所有档次均为4×4双驾驶室。

正如我们在全球披露后报道的那样，一个区别是大众澳大利亚选择提供福特的222kW和452Nm 2.3升“EcoBoost”四缸涡轮增压汽油 - 本质上是野马和福克斯ST中使用的发动机。

基础Amarok将配备125kW和405Nm 2.0升单涡轮增压柴油机和兼职4×4，使用六速手动(与Ranger不同)或自动变速器。

Amarok Life升级到熟悉的Ranger 154kW和500Nm双涡轮增压柴油四，具有10速自动(线控换档)和兼职4×4。

中档Amarok Style将提供基本水平的双涡轮增压器，但也推出了184kW和600Nm 3.0升V6发动机，配备10速自动(线控换档)和全时4×4加低档 - 某些Amarok客户将很高兴看到这一点。

泛美将仅配备柴油V6，而Aventura将为买家提供V6柴油或EcoBoost涡轮增压汽油的选择。