兰博基尼Urus是否在争夺阿斯顿·马丁DBX707的皇冠?

当DBX707推出时，它成为世界上最强大的SUV。我们已经知道更新的Urus已经在开发一段时间了，我们知道兰博基尼正在成为头条新闻，所以看到一款新车型试图推翻阿斯顿也就不足为奇了。

更新前的Urus最近超过了20，000辆汽车的产量。更新后的Urus的预告片承诺性能达到“新维度”，并展示了超SUV挑战着名的派克峰爬山。

伪装的原型车与标准Urus不同的车轮，并且由于借用了Huracan EVO超级跑车的保险杠，前端看起来更具侵略性。

目前尚不清楚兰博基尼将如何从其SUV中获得更多性能。我们已经看到PHEV原型车四处运行，该品牌此前曾表示将于2023年推出其首款混合动力量产车，这表明电池支持的Bull可能是更新系列的一部分。

在这个阶段，目前还不清楚兰博基尼Urus PHEV的引擎盖下会是什么，但它可以与保时捷共享其插电式混合动力系统。

Cayenne Turbo S E-Hybrid由4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力，配有电动机和17.9kWh锂离子电池，总系统输出功率为500kW，扭矩为900Nm。

这些输出功率在“常规”Urus的4.0升双涡轮增压V8发动机上提高了13kW和50Nm，尽管DBX707的功率输出仍然下降了20kW。

或者，兰博基尼可能正在准备Urus EVO。我们已经发现了一个看起来更具侵略性的Urus原型，其造型看起来与预告片汽车的造型可疑地相似。

目前尚不清楚EVO是否也将由PHEV提供动力。原型车上似乎没有PHEV标记，这表明标准车的双涡轮增压V8发动机可能会升级。

来自英国的报告显示，EVO的功率将超过500kW。