大众汽车(VWoA)今天标志着其在田纳西州查塔努加的全电动ID.4紧凑型SUV的开始生产，这是该公司在组装的第一辆电动汽车。

ID.4是Volkswage最受欢迎的全电动车型，自2021年推出以来已向全球客户交付了190，000辆。

大众汽车的目标是今年晚些时候将查塔努加的ID.4组装量提高到每月7，000辆，目标是到2023年进一步提高产量。

消费者可以预期车辆最早将于2022年10月交付。最初，组装的ID.4将以后轮或全轮驱动的82kWh电池形式提供。此外，配备62kWh电池的后轮驱动版本将于2022年晚些时候投入生产，价格较低。

“我们刚刚开始为大众汽车在谱写新的篇章，这在很大程度上是一个的故事，”大众汽车全球品牌董事长Thomas Schäfer说。

“当我们承诺将大众电动汽车带给数百万人时，它总是包括工人在查塔努加建造这些电动汽车。今天，我们的ID.4电动旗舰产品下线后，看到这一愿景得以实现，我们感到非常自豪。这是大众汽车雄心勃勃的市场和全球电气化战略的又一个里程碑。

大众汽车投资8亿美元建设查塔努加工厂电气化，包括整车和电池组组装专用设施，投产。田纳西州的工厂现在是全球第六家为大众汽车电气生产线生产汽车的工厂。

组装的ID.4是大众汽车的电动SUV旗舰产品，将主要采购在北美地区，特别是。该车包括在11个州组装的材料和组件，从阿拉巴马州和俄亥俄州的钢材到印第安纳州和南卡罗来纳州的内饰件，以及肯塔基州和北卡罗来纳州的电子元件。EV电池将由位于佐治亚州的SK Innovation提供。

作为推出ID.4的准备工作的一部分，供应商已在整个北美投资了27亿美元，其中包括与SK Innovation的电池合作伙伴关系。在供应商方面创造了3，000多个工作岗位。

大众查塔努加拥有4，000多名员工，并在2022年之前积极招聘1，000多名新的生产团队成员，以帮助满足客户对ID.4和Atlas SUV家族的高需求。

为了准备电动汽车的过渡，该工厂已经组织了超过75，000小时的电池供电车辆和高压系统员工培训。

大众汽车已承诺在未来五年内在北美地区投入71亿美元，以提升其产品组合，区域研发和制造能力。

该品牌将在2030年之前推进其电动阵容，包括2022年组装的ID.4，2024年的快背轿车和ID. Buzz电动微型客车，以及2026年的新电动SUV。

大众汽车的目标是到2030年，销量的55%是全电动汽车。