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大众汽车将斥资71亿美元扩大电动汽车阵容

柯松绿
导读 大众汽车周一宣布,将斥资71亿美元扩大其电动汽车(EV)阵容,并在建立电池生产。到2030年,该公司计划向市场发布超过25款电动汽车,目标是这

大众汽车周一宣布,将斥资71亿美元扩大其电动汽车(EV)阵容,并在建立电池生产。

到2030年,该公司计划向市场发布超过25款电动汽车,目标是这些车辆的销量占其55%。

与此同时,该公司正计划逐步淘汰其内燃机(ICE)产品,目标是在未来十年开始时停止销售这些车辆。

在一份新闻稿中,大众汽车集团总裁兼首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)表示,通过将其ICE和电动汽车组装,工程,电池专业知识和软件实力本地整合,他们可以实现这一目标。

“的独创性和制造技术是我们增长战略的核心,北美各地每天都有成千上万的男性和女性努力工作,为消费者带来大众品牌,”Keogh补充道。

大众目前销售ID.4跨界车,预计将在2024年车型年发布ID. Buzz面包车,并计划在2026年销售全电动SUV。

在虚拟媒体吹风会上,Keogh告诉记者,市场将看到与2022年大众阿特拉斯和2022年大众陶斯相似的电动汽车SUV。

“我认为,最有可能的是,我们将在电气化平台上每个细分市场中推出两种产品,”他说。

该公司的可扩展系统平台(将接替当前的MEB平台)将支持ID.4和任何潜在的衍生产品,而更大的版本将作为这些SUV的基础。

尽管最近停止了帕萨特的生产,并将该地区称为SUV市场,但Keogh仍然认为大众电动轿车在占有一席之地,理由是2022年大众捷达在其细分市场中占有10%的市场份额。

“你可以在空气动力学,续航里程和轿车上的其他一切方面做一些伟大的事情,”他说。“所以我确实在看到了一个家 - 对于大众汽车来说。

他还嘲笑了一辆潜在的皮卡车,称有一些有希望的提议,但还没有最终确定。

大众的查塔努加工厂将于2022年接管ID.4的生产,同时计划在十年中期更新其墨西哥生产设施,以组装电动汽车和电动汽车零部件。

基奥说,目前还没有计划将ID.Buzz的本地化生产,并表示它们将在该公司位于德国汉诺威的工厂生产。

今年5月,该公司新的电池工程实验室将在查塔努加工厂开始运营,该工厂将为市场测试和验证电动汽车电池。还将对全国各地的电池研究设施进行投资,以及软件开发。

虽然网站和融资尚未公布,但大众还希望在内部生产电池,以满足其每个品牌的电池需求。