世界上一些最令人惊叹的汽车设计的传奇之家现在是一个新项目的所在地。第一款宾尼法利纳Battista Hyper GT量产车型已经完成。

“Battista hyper GT是一个梦想的实现，它始于设计偶像Battista 'Pinin' Farina的雄心壮志，即创造一款仅带有Pininfarina名称的美丽汽车，”Automobili Pininfarina首席执行官Per Svantesson说。

“我们很自豪能够实现这一目标，通过这样做，我们引领了一场运动，进入了一个令人兴奋的新豪华时代，在这个时代，设计纯度和对可持续创新的关注将塑造Automobili Pininfarina的一系列令人难以置信的新车。

每款耗资199万美元的Battista Hyper GT都需要长达1，340小时的手工制作才能完成。该过程是协作设计方法的一部分，买家与知名品牌的专家携手合作。

现代车辆制造技术与数百年历史的车身制造技术相结合，这是宾尼法利纳品牌希望为其带来客户的独特融合。

从开始到结束，每个巴蒂斯塔的组装需要10周。一些高度定制的模型需要更长的时间。巴蒂斯塔纪念赛花了18周时间才完成。

每个Battesta Hyper GT的生命周期都是一个滚动底盘，由电动动力总成，T形电池，碳纤维单壳体和电气系统组成。

它的白车身被涂上底漆，然后粘合到单壳体上。Goccia车顶安装，封闭了驾驶室并增加了刚性。

在此过程之后，为期两天的流程将测量汽车的尺寸，以确保其在允许的公差范围内。

然后将车身从底盘上卸下并送去喷漆，这个过程平均需要三到四周的时间。

需要额外的两天时间来组装大部分车辆，包括轮拱和蝴蝶门。

最后，在车辆进行24小时车轮和转向下车之前，将进行下线检查和调试，包括通过水管理区域进行倾斜，以确保模型是防水的。

宾尼法利纳的Atelier完成了第一款生产车型，然后将其带到摩纳哥进行首次客户测试体验，然后将汽车运往，在那里它将参加蒙特雷汽车周。

它到达是在这家汽车制造商在蒙特雷汽车周上首次亮相时引起轰动的一年后，该车型在太平洋沿岸的驾驶路线上展示了该车型。

将仅生产150辆Battista Hyper GT。