德印初创企业努纳姆(Nunam)将三辆电动人力车带到的道路上。它们由奥迪e-tron测试车队中测试车辆的废旧电池供电。

该项目的目的是探索如何用高压电池制成的模块在其汽车生命周期后重复使用，并成为可行的二次生命用例。

该项目还旨在增加妇女的就业机会：将向她们提供电动人力车来运输货物。

这家总部位于柏林和班加罗尔的非营利性初创企业由奥迪环境基金会资助。

Nunam与奥迪内卡苏尔姆工厂的培训团队合作开发了三款原型车，这反过来又受益于密集的跨文化交流。

这是奥迪股份公司和奥迪环境基金会除Nunam外的首个合作项目。

由第二次生命电池供电的电动人力车计划于2023年初在的试点项目中首次上路。

在那里，它们将提供给非营利组织。

特别是妇女将能够使用全电动人力车将货物运送到市场出售，所有这些都不需要中间人。

电动人力车由二手电池模块供电，这些电池模块在奥迪e-tron中度过了第一生。

“旧电池仍然非常强大，”Nunam联合创始人Prodip Chatterjee说。“如果使用得当，第二次电池可以产生巨大的影响，帮助处于挑战性生活状况中的人们赚取收入并获得经济独立 - 一切都以可持续的方式进行。

这家初创公司的主要目标是开发使用旧电池作为二次寿命电力存储系统的方法，从而延长其使用寿命并更有效地利用资源。

“汽车电池旨在延长汽车的使用寿命。但即使在最初用于车辆之后，它们仍然拥有很大的力量，“Chatterjee解释说。“对于续航里程和功率要求较低以及整体重量较低的车辆，它们非常有前途。

“在我们的二次生命项目中，我们在电动汽车中重复使用电动汽车的电池;你可以称之为电动汽车“精简版”。通过这种方式，我们试图找出电池在这个苛刻的用例中仍然可以提供多少电力。

此外，在电池在奥迪e-tron中度过了第一次生命，在电动人力车中度过了第二次生命之后，它并不一定到达了道路的尽头。在第三步中，电池的剩余电量可用于固定应用，如LED照明。“我们希望在回收之前从每个电池中获取一切可能的东西，”联合创始人Prodip Chatterjee说。

除了在用于公路的人力车外，内卡苏尔姆工厂的受训人员正在与努南合作开发另一种展示人力车。从6月22日起，柏林绿色科技节的参观者可以参观它 - 甚至试驾。