中国的比亚迪声称已经获得了3000多辆Atto 3电动SUV的订单，这将使其成为澳大利亚最畅销的电动汽车之一。

Atto 3由初创公司 EVDirect进口，并在网上销售，并很快通过Eagers支持的展厅网络销售，Atto 3将在市场底部与MG ZS EV竞争 - MG ZS EV是澳大利亚在2021年无处不在的特斯拉Model 3之后的第二大电动汽车。

“我们非常有信心，比亚迪在澳大利亚的第一款量产汽车ATTO 3将取得惊人的成功，已经下了3000多个订单，”比亚迪澳大利亚总经理Wing You说。

这家拥有3000辆汽车的订单银行承诺在未来几个月内交付，这表明比亚迪不会遭受现代和起亚等公司在shmick新电动汽车选项上所经历的严重库存短缺。

为了说明这一3000辆，2022年1月至5月期间，包括特斯拉在内的澳大利亚全市场电动汽车销量为8543辆，其中一半以上是Model 3。

根据您的州，价格从44，990美元起，4455毫米长的Atto 3不仅与MG竞争，而且还与日产的Leaf和新的起亚Niro等竞争 - 两者都更昂贵的汽车。

Atto 3将以标准范围形式提供，或者配备更大的电池和更大的续航里程，价格为3000美元 - 这是额外100公里续航里程的合理要求。

两者都使用比亚迪内部的“Blade”LFP电池，基础车的容量为50kWh，扩展范围型号为60kWh。两人各自的WLTP练习场分别为320公里和420公里。

该电池为150kW和310Nm的前轮驱动电动机供电，能够在7.3秒内将Atto 3从零推至100km / h。

虽然比亚迪并不是所有人的家喻户晓的名字，但它是“新能源汽车”领域的巨头，该领域以及汽车为其他公司生产电动公交车甚至电池。沃伦·巴菲特是大股东。

比亚迪在中国的一家工厂建立了以澳大利亚为重点的生产线，并计划开始为该市场生产首批15，000辆汽车。这是只有特斯拉才能与之竞争的健康供应。

该公司补充说，另外两款比亚迪车型将于2022年12月在澳大利亚在线和店内销售，预计将是小型EV舱口和中型EV轿车。