另一个法国品牌正准备推出一款打破流派的跨界车型。

雪铁龙C4 X已在该法国品牌的社交媒体账户上受到嘲笑，并定于6月29日发布。

简短的预告片视频显示，这款新车 - 以电动e-C4 X伪装取笑 - 具有与已经非常规的C4掀背跨界车几乎相同的前端。

然而，在后面，如果没有凹形的后窗，有一个明显的轿车般的缺口尾巴，与旧的C5轿车有一点相似之处。

常规C4使用EMP1平台，为标致2008等车辆提供支持。

虽然它在这里仅提供114kW / 240Nm涡轮增压1.2升三缸发动机和八速自动变速箱，但欧洲提供更广泛的内燃机。

1.2升涡轮增压汽油在其他调校状态下可用，同时还有1.5升涡轮增压柴油四缸发动机。

e-C4仍在澳大利亚进行评估，它淘汰了用于50kWh锂离子电池的内燃机和具有100kW功率和260Nm扭矩的前置电动机。

在更严格的WLTP循环下，它的电动范围为350公里，在运动模式下，它可以在9.7秒内完成0-100公里/小时的冲刺。

使用100kW的快速充电器，e-C4可以在30分钟内从零充电到80%。使用可选的11kW家用充电器，三相电源需要五个小时。

C4 X的嘲笑是在Stellantis品牌标致透露408之后发布的，这是一款基于EMP2平台的高骑乘式后备车，已在澳大利亚得到证实。

408的尺寸比普通C4长约300毫米，比竞争对手法国品牌雷诺的轿跑车SUV阿卡纳长约120毫米。

雪铁龙对非常规汽车并不陌生，尽管古怪的Cactus为更传统的SUV让路，但该品牌已经从1990年代到2010年代提供的更传统的掀背车和轿车设计所取代。

例如，目前的C4是一款高位掀背车，取代了更传统的掀背车。今年晚些时候推出的新款C5 X也模糊了旅行车，舱口和SUV之间的界限，并取代了更传统的轿车和旅行车二人组。