大众商用车(VWCV)最近开始生产电动ID.Buzz和ID.Buzz Cargo。

首批车辆将于秋季交付给客户。

该品牌正在推进该场地的电气化。年内，公司计划将工厂的日产量提高到900辆。未来，VWCV主工厂计划每年建设多达13万台。

随着ID. Buzz的投产，VWCV工厂现在是ID.系列车辆的第三个德国生产基地。

“Buzz是汉诺威品牌和工厂电气化的里程碑，”VWCV生产和物流品牌管理委员会成员Josef Baumert说。“在短短八年内，我们在欧洲超过55%的车辆将采用电池电驱动。Buzz在这方面起着领先的战略作用“，Baumert说。

今年，VWCV计划共生产约15，000个ID. Buzz。从2024年起，该工厂将生产多达130，000个ID.Buzz和ID.Buzz Cargo。

自5月以来，VWCV在汉诺威工厂生产了3款车型。它们基于三个不同的平台，可以有三种不同的驱动器：ID.Buzz作为电池电动汽车，新的Multivan作为插电式混合动力车，具有传统驱动器和T6.1的变体与内燃机。

在工厂中，车辆部分在一条生产线上生产。“我们的生产方法非常复杂，但它使我们能够灵活地响应客户需求，”堡盟说。尽管在过去两年中进行了许多工厂修改，但流行的T6.1的生产继续不间断地进行。

汉诺威的第一辆全电动汽车和新的数字系统也对员工提出了深远的新要求。在ID.Buzz启动期间，工厂的4，000名员工接受了新车生产培训。

“我们对员工进行了高压技术培训，并使我们的学徒制适应了新的任务，”堡盟补充道。VWCV在汉诺威提供的学徒制包括系统和高压技术的机电一体化技术人员。