丰田皇冠长期以来一直是传统的三箱式轿车。现在它正在得到一个高骑快背扭曲。

媒体Creative Trend分享的泄露专利图片揭示了丰田截然不同的声望模式。

古怪的快背车与雪铁龙C5 X和中国市场的福特Evos等车型风格相似，看起来不像传统的SUV，但看起来比典型的掀背车或旅行车离地面更高，并具有一些黑色塑料包层。

前后似乎是全宽灯条，它与丰田去年年底透露的两个bZ电动概念车有些相似。

据传，量产车型将于7月15日公布。

据报道，Crown跨界车的轴距为4930mm长，宽1840mm，高1540mm。

这使得它比目前的汽车长20毫米，宽40毫米，高85毫米，尽管轴距短70毫米。

据报道，Crown跨界车将使用TNGA-K前/全轮驱动架构，由丰田Kluger和即将推出的雷克萨斯RX等公司使用，而不是当前汽车的平台，这是雷克萨斯LS使用的后/全轮驱动TNGA-L平台的缩小版本。

BestCarWeb报道，Crown跨界车将使用即将推出的雷克萨斯RX500h F Sport High Performance的2.4升涡轮增压混合动力全轮驱动动力总成，以及丰田的2.5升混合动力系统eFour全轮驱动。

泄露的图片是在路透社4月份报道丰田将在中国，和北美等市场推出皇冠SUV之后发布的。

据报道，它将提供混合动力，插电式混合动力和电动动力总成，混合动力销售将于2023年开始，电动车型将于2024年开始销售。

目前尚不清楚澳大利亚的发布是否会上市，尽管丰田去年确实在当地注册了皇冠名称。

目前尚不清楚当前后轮驱动Crown轿车的更新版本是否仍将推出，正如之前推测的那样。

目前皇冠在的销量一直在下降。目前的第15代车型于2018年推出，造型比以前更时尚，更运动。

尽管据报道，丰田设定了4500辆的月度销售目标，但2019年在仅售出36，125克朗，到去年销量进一步下降至仅21，000辆。

它可能是全球市场上的一款轿车，正在远离这种车身风格，但Crown仍然是丰田品牌的重要车型。

丰田于1955年推出了第一代Crown，这是第一辆完全在开发和制造的乘用车，三年后成为1958年出口到的第一辆丰田车。

虽然它最初的运行迅速失败，但丰田改进了这款车，随后的几代产品直到1973年才在上市。

随着1987年第七代生产的结束，Crown基本上从欧洲消失了，并在当地停产。

第12代至第14代在中国生产，但今天它实际上是市场专用的汽车。它仅位于独家世纪之下。

在中国，丰田一直在以不同的方式使用皇冠铭牌。

当地合资企业一汽丰田于2020年结束了在中国生产第14代Crown，随后将其重新引入Crown作为豪华子品牌。

Kluger跨界车和Vellfire人员搬运车已经接受了皇冠的处理，内部和外部进行了各种美学调整以及高水平的设备。

虽然Crown轿车的未来仍然充满疑问，但Crown铭牌的寿命基本上超过了所有想要击败它的竞争对手的铭牌。

马自达在2000年削减了Sentia(929)，三菱在2016年停产了基于Infiniti Q70的Prodia和Dignity，本田传奇的生产去年结束，日产今年将停止生产Fuga和Cima(又名Infiniti Q70)轿车。

尽管销量下降，但皇冠的销量仍然远远超过竞争对手日产。