大众汽车公司表示，对其电动汽车的强劲需求意味着保时捷Taycan的制造商已经全年售罄了一些车型。

虽然有些型号要到2023年才能再次上市，但其他一系列型号的等待时间很长，首席财务官Arno Antlitz周二表示。他没有说他们是哪些模特。

需求正在改善电池驱动汽车的回报率，现在预计这些汽车将提前达到与内燃机汽车相当的水平。

“我们看到更好的规模，我们看到更好的利润率，我们看到高客户需求，”Antlitz在与记者的电话会议上说。

“最初，我们认为需要两到三年的时间才能看到ICE和电池电动汽车的平价。

大众去年的全电动和插电式混合动力汽车集团销量增长超过80%，达到约762，000辆。

欧洲最大的汽车制造商正在推进业界最大的电动汽车推出，以挑战特斯拉公司。

2021年，大众汽车在全球最受欢迎的电池电动汽车(BEV)车型是ID.4，它在上市的第一年就不愧为世界汽车。

ID.4是263，000辆BEV中交付频率最高的，售出119，650辆，其次是ID.33(约76，000辆)，e-up!4(41，500辆)和ID.6的不到18，000辆，大众汽车仅在中国市场提供。

在欧洲，ID.4在瑞典，丹麦，芬兰和爱尔兰的BEV排行榜上名列前茅。全电动SUV也成功推出，向客户交付了近17，000辆。在中国，该车已经在全电动SUV中排名第二。