本田研究院美国公司正在开发一种道路状况监测系统，该系统使用车辆技术评估道路状况，以检测可能的危险。借助这种车辆生成的路况报告系统，本田希望帮助道路运营商以更频繁、更高效和更具成本效益的方式监控车道标记状况，从而帮助实现本田“人人安全”的理念。

本田研究院正在俄亥俄州开展一项试点计划，以评估一个系统，该系统使用 GPS 坐标和摄像头等传感器收集可与道路运营商共享的实时路况信息。本田正在与俄亥俄州交通部合作，并计划在 2022 年初开始提供道路状况数据，这些数据来自作为试点计划一部分的本田车辆，以帮助提高俄亥俄州道路维护作业的效率。本田研究院还在探索联网车辆如何访问匿名数据以调整本田和讴歌高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 的感知设置，并在需要时警告驾驶员车道标记是否褪色或需要维修。

“保持良好的路况有助于确保每个人共享道路安全，”美国本田研究所科学家兼路况监测系统项目负责人Paritosh Kelkar说。“从联网车辆捕获的实时、高精度道路数据有可能改善识别、报告和更快修复危险道路状况的过程。”

车道标记分类

在监控车道标线情况时，系统使用绿色、黄色、灰色和红色四种颜色代码直观地对车辆左侧和右侧的车道线进行分类。绿色和黄色分类分别表示理想到良好的车道标记条件。系统在没有车道线时显示灰色分类，如果车道标记需要修复，系统显示红色。

该路况信息，包括经度和纬度坐标以及相关图像和视频剪辑，由车辆捕获、匿名化，然后流式传输到安全平台进行分析。道路运营商可以访问该平台来识别道路状况和危险信息的位置、类型和严重程度，并获取静止图像和视频。

“我们定期检查整个俄亥俄州的道路，并迅速采取行动解决发现的任何问题，例如褪色或损坏的路面标记。这是一个劳动密集型过程。良好的路面标记对今天的司机和明天的车辆很重要， ” 俄亥俄州交通部主任Jack Marchbanks说。“我们很高兴与本田合作改进流程。”

除了车道标线，本田研究院还计划扩大该系统的应用范围，以监测其他类型的路况。它希望该系统能够证明对每个人都更安全的所有道路有用。