奥迪在2000年代初在勒芒的胜利将作为伟大的赛车王朝之一继续遵循历史。这是你能拥有的一部分。这款2011款R18 TDI Ultra从未参加过比赛，但用于测试和FIA认证。底盘号为100，寿命不同，但对于合适的买家来说，可能是一辆老式交钥匙赛车。

2011款R18搭载的是3.7升V6柴油发动机，在其气缸组之间安装了一台可变涡轮几何涡轮，涡轮增压功率为532马力。虽然这比早期R15的V10要小，但它带来了更好的燃油经济性，重量减轻了25公斤(55磅)。

这足以击败标致，赢得奥迪12年来的第10场勒芒胜利。此外，这也是热火的一场比赛，因为24小时后，R18仅领先第二名的标致14秒。

虽然这款车是预混合动力，但它看起来确实是奥迪2013年混合动力勒芒的强劲竞争对手。这家德国公司基本上是把2013年的车身放在新闻发布会之类的地方。然后到了2018年，又恢复了原来的规格。这是通过使用新的和旧的零件来完成的。此后，它精确地移动了0公里(0英里)。

在不采取任何措施的情况下，发动机应具有10，000公里(6，200英里)的完整行驶性能，而变速箱可延长7，000公里(4，350英里)的使用寿命。据卖家介绍，这也是有史以来唯一一款全功能的R18。所有其他车型都是作为非功能性车型出售，即使有一位前奥迪工程师的数量，他可以在比赛中跟随你，帮助它正常运行。

R18是ArtRevs提供的，公司没有公开列出价格，因为太离谱了。但是，很多人还是觉得安全，我敢肯定，以前的奥迪技术人员没有志愿。