捷豹推出终极超级跑车。它可以达到令人难以置信的速度，但它不能在街道或赛道上。Guarvision Gran Turismo SV是为Granturismo开发的最新纯电动虚拟赛车。它由完美的空气动力学设计和屡获殊荣的动力总成技术定义，最高时速为255英里/小时，并已在现实世界中全面制造和设计。

捷豹Vision Gran TurismoCoup是2019年为全球知名的Gran Turismo系列推出的首款纯电动捷豹跑车——事实证明，它非常成功，其激进且富有灵感的设计、以驾驶员为中心的内饰吸引了游戏玩家，以及出色的驾驶和操控性。

但对于来自捷豹设计、SV、捷豹赛车的团队来说，Vision GTCoup仅代表了Vision GT SV的发展起点。这是一个重新评估一切可以提高性能的机会，并重新思考捷豹电动耐力赛正在进行中。

这个过程是基于对在线视频的详细分析和玩家在论坛上的反馈。这种“虚拟世界测试”与“坐多小时”相结合，让设计和工程团队能够精准确定如何优化Vision GT SV，从而打造出一款完美的电竞耐力赛车。

紧凑轻巧的复合材料车身结构现在可容纳四辆捷豹赛车和SV设计的轿跑车电机，可产生1，903PS(1，400kW)和3，360Nm的瞬时扭矩组合输出，并具有智能的全牵引力和动力特性。车轮驱动和扭矩矢量化。从0-60mph加速仅需1.65秒，最高时速可达255mph。

完全封闭的雕花车身(包括前轴后的龙骨元件，有助于提高高速稳定性)可以加速气流并降低其压力，从而有助于降低升力，然后通过大文丘里从后部排出。

为GT SV开发的最有效的航空功能是其可展开的尾翼，其灵感来自捷豹丰富的血统(包括XJR-14)耐用赛车。经过从概念到最终设计的反复和精心开发，机翼的主要固定部分围绕着车尾和下背部。

机翼被设计成车身不可分割的一部分，同时它还提供了耐力赛所需的空气动力学性能：必要时，两个可移动部件会自动快速上升以提供额外的下压力，但会回落到标称位置以最小化阻力。

因此，GT SV的阻力系数为Cd 0.398(对于赛车来说非常低)，但它在200英里/小时时也会产生483公斤的下压力。