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第二代道奇Vi snake搭载其8.0升V10发动机的续航里程并不是每天都有的

刘娅世
导读 第二代道奇Vi snake搭载其8 0升V10发动机的续航里程并不是每天都有的。这个特殊的模型是1997年制造的。根据其“自带拖车”的广告,它只

音频解说

第二代道奇Vi snake搭载其8.0升V10发动机的续航里程并不是每天都有的。这个特殊的模型是1997年制造的。根据其“自带拖车”的广告,它只行驶了17英里(27公里)。它拥有蝰蛇红外观,黑色真皮内饰,17英寸轮毂和Coupe(双气泡顶),与常规RT/10变型相比,它具有更好的结构刚性。

在内部,桶形座椅有穿孔插件,而其他工厂标准配件包括空调,电动车窗和后视镜,以及阿尔卑斯CD播放器。

现在虽然看似处于顶配状态,但还是存在一些问题,比如前一次拥有下后视镜已经和挡风玻璃分离(包括在销售中),后门支柱不支持玻璃。此外,由于轮胎大部分时间是静止的,轮胎上会出现瘪点。

新款8.0升V10发动机的额定扭矩为450马力(456 PS),扭矩为490磅-英尺(664牛米)——这一设置也适用于适合1996年Indy 500比赛的蝰蛇GTS。

虽然不是最精准的驾驶机器,但如果你知道自己在做什么,老蝰蛇可能会让你满意。490磅-英尺/RWD/手动变速箱组合并不适合所有人,这就是为什么我们希望这款车的下一位车主能够拥有必要的技术,让它不时有一个好的“颠簸”——否则,这意味着什么?当然,这也可以作为收藏品,所以增加里程可能不是最好的主意。