凯迪拉克曾表示，Celestiq EV将用于拍摄月球，这已经暗示了第一个例子。这款豪华车将配备全玻璃车顶，并从一根柱子到另一根柱子进行展示。然而，屋顶不会总是干净的。凯迪拉克表示，Celestiq将是第一款提供悬浮颗粒智能玻璃的汽车。此外，它将被分成四个象限，让每个乘客选择自己的颜色级别。

悬浮的粒状玻璃基本上将小颗粒夹在两片玻璃之间。电荷可以通过它们转移，这样所有的暗粒子都排列在一起，使它们或多或少不透明。

这个阴影对于保持所有Celestiq屏幕的眩光非常重要。凯迪拉克不仅将仪表板的屏幕从仪表板的一端延伸到另一端，还考虑了后排座椅乘客。

在后排，乘客将有自己的娱乐屏幕和一个小屏幕，以控制舒适性设置。

凯迪拉克补充说，Celestiq将使用“精选的手工材料”。听起来可能有一个定制选项，允许客户构建自己的特殊Celestiq。

不过无论他们选择哪种材质，这款车都将基于通用的Ultium平台打造。也许是因为它没有悍马大，有报道称它至少可以达到400英里的射程。它还将具有350千瓦快速充电、全轮驱动和四轮转向功能。

这种设计将使用与Lyriq相同的设计语言，最初打算用作内燃机汽车。然而，随着Ultium平台的到来以及凯迪拉克有意成为通用汽车电动汽车的领导者，它被重新设计为一款电动汽车。

从我们对这个设计知之甚少的角度来看，它将是一款带有“两极化”轮廓的掀背车，我相信凯迪拉克设计总监布莱恩史密斯会这么说。无论你是否落入“爱从不会离开你的手”的谱系，凯迪拉克都想让你震惊。虽然通用没有给出具体日期，但有传言称，Celestiq将在Lyriq上市一年后的2023年上市。