w往往微不足道。一些汽车厂商还在等待进入严肃的EV游戏，大众也在全力以赴。此前，该公司曾声称，计划在2025年前销售100万辆电动汽车，每年至少生产15万辆汽车，这是其MEB模块化电动汽车开发的第一阶段。然而，如果制定最新的计划，MEB的骨灰也可能成为其他品牌汽车的基础。

据路透社报道，大众品牌战略负责人迈克尔乔斯特(Michael Jost)最近告诉德国报纸Tagesspiegel，这家德国汽车制造商可能会允许竞争对手的电动汽车使用MEB平台。从它的声音来看，这些也是严肃的对话，不是早期的讨论。据报道，约斯特还告诉该报，他希望MEB成为“不仅仅是大众集团的标准”。

该报告没有透露目前哪些汽车厂商正在与大众讨论借用其电动车平台，但由于大众最近宣布与福特正式合作，蓝色椭圆形可能是第一个。该报告提到了不止一个竞争对手，因此更多品牌可能会效仿福特。

考虑到未来几年电动汽车的价格，汽车厂商希望节省内部平台开发的成本，而就大众而言，对已经拥有的车辆进行成本摊销是合理的。同样，虽然从驾驶的角度来看，这肯定会让车辆更难区分，但它可以在设计中鼓励更多的创造力和冒险精神，这只是一件好事。