如果您想直接在工厂定制保时捷并实现，只需访问保时捷独家Manufaktur，这是汽车制造商的个性化计划。然而，早在20世纪80年代，还没有保时捷专属Manufaktur这种东西。保时捷工厂生产线的特殊定制选项也很有限，更不用说难以实现了。但是，如果你真的为保时捷自己工作，那就很容易做到，比如这款特别的一次性1984 911 Carrera 3.2。

外观上，这款车看起来像任何其他配备鲸尾扰流板的G系列911 Carrera。但是，如果你仔细观察，你会发现它有许多独特的功能，其中最突出的是绿松石Fuchsfelgen轮。然后，你会在保险杠、门槛、a柱和扰流板上看到更多的绿松石高光。为什么要加绿松石口音？嗯，它们是与汽车特殊内饰相匹配的预览。

走进去，风冷911的真皮内饰已经完全由绿松石打造。从方向盘到Recaro座椅，甚至到地毯和车顶内衬，绿松石都算不了什么。它甚至配有独特的绿松石天鹅绒地毯。这让它在当时的高速公路上真正脱颖而出。保时捷会说“一次性”模式。

五彩缤纷的911 Carrera由Tilman Brodbeck打造，他曾经是保时捷CEO彼得w舒茨的助理。然而，由于他的创造，他后来被提升为保时捷独家的负责人，后来成为了我们今天所知道的保时捷独家Manufaktur。他用911作为公司的汽车，直到他被提升和出售。如上图所示，直到最近他才与真正独一无二的公司车重聚。