伙计们，世界真大。但也开始让我们周围的空间越来越窄。毫无疑问。人好像像兔子一样繁殖，占据的空间越来越大。为此，我们开始进入欠发达地区。

人们最早冒险的地方之一是北极。在这里，我们发现原始景观缺乏人类的稳定性。从来都是一个无情的地方，除了最勇敢的探险者，其他人都会忽略掉。但随着全球气温的上升，这种景观开始消失，任由发展。

对这块领土的占领越来越多，也带来了越来越多的活动。从旅游到科研，北极受欢迎！

正是因为这个原因，Elizaveta Panina创造了独立的三体船法拉第未来SP01。当时，她把这艘船概念化了。当时，她是莫斯科国立艺术和工业学院的学生。

这一概念旨在满足不久的将来将被发现的需求。北极的人口在增加，所以景点之间需要出租车服务。因此，这艘漂亮的三体船不是你通常的豪华船，但她确实有自己的一些技巧。

最初的设计是三体船设计，提供时尚现代的设计和功能。三体船设计背后的原因是简单快捷。经典的单壳船与水接触的表面积非常大，因此增加了两个表面之间的摩擦，导致速度下降。三体船设计消除了大量的表面积，通常比单船体设计快25%左右。

她被设计成环保的。与帆船相比，制作帆船的方法哪种更好？帆的使用使能量消耗最小化。但是我们不能总是依靠想法来推动我们前进。有时候风只是小憩。知道了这一点，Elizaveta似乎在法拉第身上设计了一个太阳能电池板的空间。

太阳能电池板可以看作是三体船顶部的四块巨大的电池板。主船体的每一侧都有两个平台，用于将舷外船体固定到位。这些臂位于太阳能电池板上方，上面清楚地标记着“请勿踩踏”的标志。这些面板为两个方位推进器提供动力，可以360度控制。

在船的前部，我们可以看到锋利的设计，可以穿透水，而在船尾，我们可以看到更宽的设计。标有红色轮廓的区域也是可以用来进入飞船的门。通道门的顶部是一个小平台，乘客可以通过它观看风景。

内部设计展示了一个带有休闲区的用餐空间，四个房间有单人床，甚至还有自行车、摩托车甚至汽车的空间。所以，她在需要的时候绝对可以在水上携带一些东西，相当舒适安静。

最后，她被设计成自主的。没有飞行员，没有方向盘，什么都没有。只有一些内部软件可以从手机上的应用程序中提取你的目的地，并且可以在没有人为影响的情况下完成。

有人这样想北极轮渡服务只是时间问题。