Alphabet 子公司 Waymo 于去年 10 月在亚利桑那州凤凰城向公众开放了其完全无人驾驶的出租车服务，使其成为世界上第一个在没有安全后备司机的情况下运营的商业服务。现在，该公司推出了一款从头开始设计的车辆，考虑到了自动乘车服务，它完全取消了方向盘。

这款全电动汽车采用无 B 柱小型货车设计，地板完全平坦，踏入高度较低，乘客可以通过每个上的一对滑动门提供的宽开口更轻松地进出边。该车还拥有充足的头部和腿部空间——前排没有方向盘或踏板，可调节的斜倚座椅、屏幕和充电器让乘客在旅途中重新开始，而不会感到任何与闲聊的压力一个司机。

该机器人出租车在瑞典哥德堡设计并正在开发中，将由中国跨国汽车制造商吉利的电动汽车品牌 Zeekr 制造。Waymo 表示，它将符合联邦车辆安全标准，并在“未来几年”加入道路上的 Waymo One 车队——当然，监管机构将对具体哪一年有主要发言权，因此 Waymo 无法给出更准确的时间表呢。然而，对其有利的是，该公司的车辆确实拥有良好的安全记录。

十多年来，Waymo 的自动驾驶软件在公共道路上的自动驾驶里程已超过 2000 万英里(3200 万公里)，该公司指出，这比普通驾驶员一生中的行驶里程要多。自从开始上路测试以来，该公司的车辆只发生了几起事故，其中大部分都是轻微的，而且都没有造成死亡，Waymo 将绝大多数事故归咎于另一位司机。