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让我们从一个非常简单的问题开始：谁在购买Aurora？

女性车主比例更大？平均客户年龄更年轻？追求个性和时尚的观众？其实以上描述可能都是对的，但如果需要总结的话，对于路虎官方来说可能更准确：买极光的是家里已经有(一辆或多辆)车的人。

是的，为你的产品找到合适的目标受众很重要，但是当你给他们贴上多种标签时，在某种程度上，你会降低你可能的市场容量。标签越准确，未来越被动。所以，我不得不佩服路虎。你认为它要找的目标群体准确吗？可以说非常准确。然而，在目前汽车已经普及的中国汽车市场，其划定的范围已经足够广泛。

但是，问题是，这波人有什么特点？也就是说，他们经历过(甚至不止一次)买车的过程。和第一次买车的人相比，他们对自己需求的理解和忠诚可以说是完全不同的。需要什么样的产品来满足这个群体中尽可能多的人？对此，新一代路虎evoque给出的方案大概是从撕掉“喜欢的商品”标签开始的。

点评：其实好看不容易，也很重要。

外观听起来是一个贬义词，但是设计一个醒目的外观关键是要得到绝大多数人的认可，这不是一件简单的事情。比如上一代Aurora直接聘请贝西维多利亚做设计顾问，不管她在里面玩了多少，但这个设计得到了时尚圈大V的认可，当然不能再差了。(下图为概念车阶段的前极光车型)

当时极光的意义并不局限于直接抬高了路虎品牌作为“绝代华丽”的外观天花板。事实上，它也将这种现代设计语言引入了品牌。甚至在极光之后，路虎真的太注重设计了，是一款标志性的产品。之后，在包括旗舰揽胜在内的很多车内，都能看到上一代极光的影子。

概述：万里挑一的外表终于倾注了一个有趣的灵魂。

时过境迁，如今，很多年过去了，当极光终于需要更换的时候，嘿，我们突然发现，目前揽胜家族的绝代华丽中还有另一款车(星脉)，甚至全新极光的很多视觉元素都是基于星脉的，比如最新的家族设计语言，以及里面强大的五屏联动人机界面等等。这并不是说新车没那么好看，它比上一代更出彩，而是这个世界太残酷了。当最高点不再被踩，无论你做得多好，你都要开始考虑寻找其他特征，让别人记住自己。

我们应该寻找哪个方向？路虎给出的答案是个性。相比揽胜家族的其他产品，极光其实非常简单具体。路虎认为只需要满足个人用车的情况或需求即可。对个性的追求，除了说刚才提到的设计要足够独特和领先于时代之外，比内涵更重要。

我认为新的智能钥匙是最能认可“个性”这个词的钥匙。当该功能被激活，并且每个钥匙载体的个人喜好被单独设置时，只要你用对应的钥匙解锁汽车，在打开车门的瞬间，整辆车都会是你最喜欢的一辆。最多有10个可设置的参数，如座椅后视镜的方向盘位置和收音机的调频等。据说系统还具有自我学习的功能。如果某个司机在开车时有周期性的行为，车辆甚至会在合适的时间给出提醒，帮助司机完成行程，相当智能。

至于其他功能，便利品类会有路虎专属的“透明”引擎盖形象，让人目瞪口呆。通过设置多个摄像头并添加算法，驾驶员甚至可以清楚地看到车下的路况。无论是越野还是只是面对一个极其狭窄复杂的停车位，车主都能更放心。

至于更高级别的核心技术，需要强调的是新增的48V轻混。除了让全新极光在燃油经济性上走得更远，更重要的是，它再次树立了里程碑，宣布路虎品牌告别了传统意义上全新纯燃油车的推出。未来路虎的每一款新车都将搭载48V轻混，路虎将加速开发生产强混动/插电式混合动力纯电动汽车。