Waymo 推出了一款没有方向盘和踏板的自动驾驶机器人出租车设计。

这家自动驾驶汽车专家本周宣布，它与中国汽车制造商吉利合作制造了一辆完全装满乘客座椅的 Zeekr 小型货车。

据这家公司称，这款全电动自动驾驶小型货车将在瑞典哥德堡设计和开发，然后“在未来几年”加入 Waymo 的车队。

Waymo 在一篇博客文章中宣布推出Zeekr 时表示，这款新车具有“平坦的地板，进出更方便，得益于无 B 柱设计、进出方便、踏入高度低、宽敞的头部和腿部空间以及完全可调节的座椅。”

它补充说，乘坐 Zeekr 的车手将体验到“没有方向盘和踏板的内部空间，拥有充足的头部空间、腿部空间和可躺式座椅、触手可及的屏幕和充电器，以及易于配置和舒适的车厢。”

虽然 Waymo 似乎热衷于将 Zeekr 小型货车添加到其目前正在公共道路上进行测试的自动驾驶汽车车队中，但安全监管机构将最终决定是否批准该计划，因此 Waymo 没有明确的时间表。

Alphabet 旗下的 Waymo 诞生于谷歌于 2009 年开始的自动驾驶汽车计划，一直在测试一系列配备先进软件和一系列传感器和摄像头的车辆，以确保安全出行。

2018 年，Waymo 日益强大的技术使为亚利桑那州凤凰城的精选当地居民推出了一项探索性的拼车服务，这是其 Waymo One 计划的一部分，旨在向更多公众介绍其产品。

Waymo 目前车队中的自动驾驶汽车都包含一个方向盘，有时还有一名安全驾驶员，如果在旅途中发现任何异常情况，他随时准备进行干预。

但在许多人热切期待的举动中，Waymo 终于明确表示希望推出具有名副其实的设计的自动驾驶汽车。

Waymo 故事的忠实追随者会知道，Zeekr 不会是第一款没有方向盘的自动驾驶汽车。七年前，它推出了 Firefly，这是一款类似豆荚的微型汽车，旨在测试其自主软件的早期迭代。在萤火虫在2017年退休时Waymo决定使用行驶速度比更大，更传统汽车25英里每小时的吊舱的最高时速。