最近有不少网友关注到长城炮骑皮卡参数的问题。大部分网友都想知道长城炮骑皮卡的参数细节。然后，关于长城炮骑皮卡参数的一系列信息也在网上进行。然后，我们来分享一下收集到的关于长城炮骑皮卡参数的信息(以下内容来源于网络)。

我相信大多数人和我一样，对这些皮卡并不熟悉。因此，选择皮卡的人要么把它当成工具，要么情绪失常，这将是理所当然的。冯军系列皮卡是长城皮卡的支柱。本次试驾是长城皮卡的下一个支柱，——长城炮。

未雨绸缪的OEM不会打无准备的仗。随着政策的放开，长城炮先后推出了乘用车版、越野版和商用版。

它们不是冯军系列的延续，但它们很可能成为皮卡消费者的首选。

一般来说，我们对皮卡有两种固有印象：一种是没有经过修整的廉价皮卡，另一种是霸道的豪华皮卡。长城炮，两者都不属于。长城炮的Logo，由字母P设计而成，官方称为“力量、PK、完美”的三重含义。

大尺寸梯形格栅，加粗的三条镀铬饰条，全镀铬车标，前脸的霸气更是要暴露无遗。这种设计还有另一个优点。如果你用它自拍，不管你在前面还是后面，你都可以看起来很小。

侧面没有太多腰线装饰，但充满力量。就像经常做粗活的人一样，手臂挺宽厚，但是没有很强的肌肉线条，但是很有活力。

轮胎尺寸的扁平比是265/60r18，60，可以让轮胎吸收一些路面震动。这样的轮圈造型，不影响美观。

LED尾灯比大灯更精致。后备箱盖配有液压杆，坐在上面没问题，非常适合钓鱼场景。

如果不提皮卡这个词，说它是SUV的内饰，有人会相信。无论怎么看，它和常规的家用车没有太大区别。

指针显示屏的仪表设计，熟悉的“长城风格”，涵盖了所有的基本功能，在高配车型上可以看到全液晶仪表。

惊喜在后排。一是配置充足，有出风口、220V电源、USB接口，可以满足日常家居需求。要知道大部分皮卡的后排，基本和货舱的属性是一样的。有个地方坐会很好。

二是空间不拥挤，地板凸起不明显。虽然第二排座椅靠背的夹角比较直，但是坐姿还是挺舒服的。

提起它的价格，126.8-159.8万元。直接看它的动力总成，还挺“香”的。2.0T发动机加上ZF的8AT变速箱，光是这套动力总成似乎就物有所值。与哈弗H9同型号的发动机在长城炮上有一些参数调整。最大马力190Ps，峰值扭矩360Nm。没那么刺激，但也够了。

2000转后动力输出非常平顺，换挡也足够平顺，根本不会意识到这是一辆两吨重的车。但是油门踏板似乎不够线性，初始行程会感觉有点虚，需要在拥堵的工况下习惯。

基于全新的P71平台，与哈弗H9不是同一个平台的产品。非承载式车身，但后悬架是多连杆悬架，底盘有一定的重量感。通过坑洼和减速带后，振动不会生硬地传递到车上。所有这些调整都在朝着舒适的方向发展。毕竟是地地道道的皮卡，悬架相比家用SUV还是有点硬。

给人留下深刻印象的是它的隔音性能，甚至颠覆了我之前对皮卡的认知。发动机噪音和路面噪音都控制得很好，但是后排轮胎噪音大一点，再往前靠一点会小一点。

长城枪骑版比越野版和商用版更适合日常使用，但人体工程学的细节需要改进：1。前排座椅缺乏对腰部的支撑，短途驾驶不是严重问题。但是长时间开车，无法调整腰部支撑，确实有点累。2.方向盘目前只支持前后调节，以后需要增加。虽然很多情况下可以通过调整座椅位置来解决，但是坐姿会受到一定程度的影响。目前，很多地区对皮卡的限制已经开始放宽。长城炮使用的皮卡的使用场景应该是休闲时间，可以带着家人去旅游，野餐，做一些很过瘾的事情。

附言：阿强有话要说。

长城汽车想把长城炮打造成全能选手，能把汽车的舒适性、越野车的通过性、旅行车的装载性、卡车的承重性结合起来。

阅读：长城炮

长城炮系列是长城皮卡的主力车型。它于2019年4月16日在上海车展上首次亮相。全新的产品系列基于全新的平台，在全新的重庆工厂生产，面向国际主流市场。