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如果你想买一辆日常使用的中型电动SUV，价格区间控制在25 ~ 35万元左右，那么广汽新能源的AION LX就可以一探究竟。昨天刚公布了价格，分为60~80D MAX五款。补贴后价格24.96 ~ 34.96万元。上市前，我们还参加了厂家组织的试驾。有利有弊。你还在等什么？赶紧往下看。

4786 * 1935 * 1685毫米

轴距2920毫米

AION LX来自广汽新能源第二代纯电专属平台。其外观与家族兄弟AION S相似，均采用了佩戴云箭的设计语言。锐利的大灯与穿透性的前中网相匹配，使其看起来相当动感。不仅如此，锋利的棱角被设计师巧妙地放置在保险杠两侧。LED雾灯虽然体积小，但实际照明范围和亮度都相当不错。

谈完前脸，再来说说这双尴尬的眼睛。远近光LED的光源自然不能缺席，灯珠旁奢华的玫瑰金作为点缀，让它看起来与众不同。此外，转向灯还采用了时下流行的流水动感风格。

车身侧面线条简洁流畅，门把手设计成直列式，解锁后会自动弹出。虽然这种打开方式现在已经不新鲜了，但是放好之后与整个车门的无缝连接，还是让那些有强迫症的同学觉得很舒服。

AION LX的后窗和后挡风玻璃也采用深色玻璃，不仅起到了隔热的作用，还为车主增添了一些私密性。顶配车型自带20寸大轮毂，全黑涂装，超层次感造型，看起来特别科技。当然，如果你觉得全黑轮毂款式太无聊，也有20寸双色轮毂供你选择。

尾部看起来相当饱满，车顶上方的尾翼不仅造型独特，在高速行驶时还能提供良好的下压力。此外，保险杠下方的金属扩散器装饰板也符合AION LX所追求的运动属性。遗憾的是，LX的后备箱只能在车内或通过车钥匙打开，后备箱上没有单独的打开按钮，确实需要厂家改进。

不用说，尾灯很漂亮。当它们被点亮时，就像手机的开机屏幕一样。我真的很惊讶。相信这也是未来很多车主值得炫耀的亮点之一。有了AION LX，你再也不用羡慕奥迪A7和A8贯穿尾灯的动感迎宾了。

内饰“豪华”

看完外观，再来详细说说内饰。AION LX的内饰配色有黑色和棕色可选。黑色沉稳运动，棕色细腻温暖。可以根据个人喜好选择。看这些双辐方向盘。你觉得熟悉吗？这不是奔驰S吗，整体尺寸刚刚好，手感到位，按键布局合理，可以在这里给个高分。此外，E’S上手机无线充电的托盘以及下方超大的收纳盒也很好的传承了下来。

中控台左侧有一排小按钮。全景影像、电动尾门、陡坡缓降可以说是顶配车型上应有尽有，但在中低配车型上，价格有所下降，配置自然没有那么齐全。

两块12.3英寸大屏幕的清晰度不用多说，显示的信息相当丰富。方向盘中间有一个小黑盒，专门用来监测驾驶员是否开车累了或者眼睛是否走神。有了它的提醒，交通事故的概率会尽可能的降到最低。

旁边的中控显示屏也是12.3英寸。虽然清晰度很高，但手指触摸的流畅性和响应性还需要进一步提高。另外每个图标的字体略小，不太方便阅读。

倒车影像清晰度好，还能支持360度虚拟车辆显示。这个设计真的很好玩，也很安全。

空调温度和风量的调节可以通过中间的屏幕或底部的按钮来调节。顶配车型主驾驶座支持通风加热功能，副驾只有加热功能。这是不是有点贬义？

有经济、标准、运动三种可选驾驶模式，但只能在中控屏幕上选择，不能提供物理按键在模式间切换，确实有点麻烦。

车内有飞星、桃园、南山三种香水，可以根据自己的喜好随意切换使用。值得一提的是，桃园散发出来的气味真的很好闻，甜味中还夹杂着桃子的香味，让车内的气氛又往上登了一次。

AION LX的换挡旋钮采用了上下升降的方式，给驾驶者一种强烈的仪式感。电子手刹、自动驻车、自动驻车的按钮都是依次排列的，用“方便好用”几个字来概括组合。

适不过了。

前排座椅的造型和埃安S很像，只不过不是一体式的了，头枕可以上下挪动，座椅的柔软度不错，但两侧的包裹性稍有不足。

后排的座椅宽大舒适，有三个独立头枕，还支持靠背角度的调节，椅垫对于大腿的承托也很到位，总之就是两个字“舒坦”。

后排地台为纯平，横向坐三个成年人也是丝毫没有问题滴，此外，后排出风口、充电端口也都给咱备好了。

看到这张照片时的你，是不是不敢相信自己的眼睛?没错，那支棱起来的就是腿托，而且还是电动的!这个设计真是太让我意外了，不仅能够电动调节腿托的角度，还自带老板键，轻松控制副驾驶座椅的位置。想象自己慵懒的坐在柔软的后排，支起腿托，透过全景天窗仰望满天繁星，这种感觉简直太美妙了。

后备箱的储物表现只能算是够用，座椅支持按比例放倒，但椅背会稍有些隆起，而且两侧的凸起也占据了不少储物空间。

AION(埃安)LX的充电口也是经过了重新设计，巧妙的将快充和慢充合二为一，省去了其他电动车左右两边都有充电端口，但又记不清哪边是快充，哪边是慢充的烦恼。

动力方面60、70车型为两驱版本，搭载了功率为135千瓦的电机，容量为70kWh的电池，NEDC综合续航里程分别为503和520km;80车型同为两驱版本，但电机最大功率可达150千瓦，电池容量达到93kWh，能够实现最大650公里的NEDC综合续航里程;80D和80D MAX车型均为四驱版本，配备两台最大功率为150千瓦的电机，以及容量为93kWh的电池，其NEDC综合续航里程为600公里。值得一提的是，四驱版本的AION(埃安)LX，百公里加速时间仅需3.9秒，相信这样的动力表现一定不会让你失望。

最后我们来总结一下这台车，在25~35万这个价格区间里，可选择的电动车其实很多，但功能配置以及续航表现都还不错的车型屈指可数，AION(埃安)LX作为一台充满年轻活力，驾驶起来又很舒适的高续航电动中型SUV，还是很值得一看的。话说，当我第一眼看到它的时候，心里就冒出了一个念头：它要是台汽油车该多好啊!这样的想法不是因为它不好，只因我没摇到电动车指标!

延伸阅读：Aion LX

广汽新能源Aion LX是一款以“豪华智能超跑SUV”定位的Aion体系旗舰车型，于2019年9月投产。 [1] Aion LX搭载了全新发布的广汽新能源Adigo自动驾驶系统，成为全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型。Aion LX是NEDC续航超600km的纯电SUV。 [1]

4月16日，广汽新能源以“先人一步的科技享受”为主题，于2019上海国际车展8.2展馆全球首发全新旗舰车型——Aion LX。 [1]

Aion LX将于8月29日正式开启预售。