评价:北京EU7怎么样？北京EU7哪个版本比较好？

2021-11-25 22:51:49

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作为BEIJING品牌的首款纯电动车，也是达尔文系统的首款B级车，EU7和BEIJING品牌在正式发布后正式开始试驾。新能源产品新品牌，作为消费者综合考虑最复杂细致的b级车，BEIJING EU7在空间、续航、动力、四化方面的智能网联体验，当然还有整车的制造装配细节，都会受到特别的关注。

EU7的产品定位毋庸置疑。在自主品牌纯电动汽车中，EU7的出现弥补了中高端b级车品牌和产品都相对稀缺的市场环境下的这一空白。

同时，对于BEIJING品牌来说，这款车还承担着产品推广和品牌推广的任务。展示达尔文技术全面进化的最新成果，为更高层次的市场和消费者带来更好的体验。"

定位于中级车纯电动车的EU7，车身尺寸为4805mm*1835mm*1528mm，轴距为2785mm，车身宽大修长。同时，整车的设计也趋于中级车的设计理念。EU7的前脸采用了“都市之美”的造型风格，封闭式前格栅也脱胎于北汽全新的家族式设计理念。搭配高辨识度的“大C”LED日间行车灯，既满足了商务旅行车的简约大气风格，又与潮流很好的融合。流行腰背设计的贯穿式腰线和18英寸双色轮毂，优雅、时尚、动感。

内饰部分，无论是用料、装配工艺，还是整个内饰的设计风格，EU7也是高端品牌的品质。中控台层次感很强，功能并重，没有关系。钢琴烤漆面板和钢琴式纽扣的使用大大增强了档次感，高档皮革和细针脚的使用正好证明了这一点。

车内的乘坐舒适性也很高。豪华车和标准打孔真皮座椅在包装、支撑和乘坐舒适性方面都非常出色。车辆前排座椅具备三速通风加热功能，驾驶员座椅配备六向电动调节和四向气动腰部支撑。对于一款需要兼顾商务出行的产品来说，NVH的性能是非常重要的。经过对EU7 NVH的深入优化，结合纯电动车更安静的优势，为消费者提供了更安静的座舱。作为豪华车必备的空气质量调节功能，它也出现在这款环保车上。AQS空气净化功能智能空调可以实时监测并主动净化车内空气。

得益于EU7车型2785mm的超长轴距，这款车的内部空间相当宽大舒适。比如175cm的高度会调整到最低，头上还有一拳两指的空间。坐在后排，头部空间是一拳，腿部达到两拳半。EU7还有0.75m2的超大全景天窗，在视觉上带来了更宽的空间感，大大提升了车内的采光。

堪称汽车现代化时代自主品牌的代表品牌。BEIJING品牌EU7的智能设备在硬件和软件方面都远远优于使用级产品。

EU7配备了12.3英寸全高清彩色数字仪表盘和12.3英寸高清悬浮式中控大屏。同时拥有智能AI语音交互系统、ADAS智能驾驶辅助系统、七大智能联网服务等核心智能配置。可实现天窗、空调、座椅加热、通风等智能语音控制

在实际体验过程中，双12.3英寸高清大屏无论是整体UI设计、运行逻辑还是实际触控操作都非常流畅。两个屏幕之间的内容切换功能新颖实用。值得一提的是，导航启动时，仪器可以自动切换导航视图，3D模式支持日间和夜间模式切换。同时，系统可以根据实时路况自动调整路线避免拥堵，地图数据也支持在线实时增量更新，体验相当人性化。

试驾路线从位于北京东南部五环路外的林超松原宾馆出发，经过六环路、京藏高速，到达“长城脚下的公社”，包括城市道路、高速公路、山路等各种路况。EU7更均衡的表现值得肯定。高性能永磁同步电机最大功率160kW，最大扭矩300nm，0-100km/h加速仅需8.4ss，在城市道路和环路上，EU7可以实现更轻的超车动作。同时，英国Milla调整的底盘系统也相当扎实。在快速平行线与山路之间的弯道高速行驶时，可以感受到场地的整体性和充分韧性，无论是侧向支撑还是整体性都非常好。特别是具有后轮随动转向系统的功能，大大提高了车辆在高速转弯时的稳定性。同时，EU7拥有TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等配置，可全方位保障行车安全。

在两个小时的试驾中，EU7的ADAS智能驾驶辅助系统表现出色。

当车速超过15km/h时，两侧视野盲区有车辆进入时，BSD盲点监测功能就会发挥作用，向驾驶者发出是否并线警示音，提升行车安全。而在日常倒车或小空间移动车辆的用车环境下，EU7所搭载的360度全景影像功能就有了用武之地。视角宽阔，成像清晰，切换方便，大大提升了驾驶安全。

续航方便，原来北汽新能源品牌旗下的车型就已经给大众侃车留下了较为深刻的印象：续航扎实，里程更贴近真是表现。当EU7表显行驶108公里时，剩余续航361公里，二者相加达469公里，超过451km的标定工况续航。同样，在年初试驾EX5的时候，当时每台车的实际续航能力都要超出额定的续航里程。对于消费者来说，更长的续航里程与更高的续航表现，无疑将会让他们更加安心。

得益于北汽集团独立自主研发的EMD3.0 Pro智能电控系统，无论是从智能软件还是三电系统的硬件层面，都要较目前市面上的新能源汽车产品更高一级。该系统能够全面监测整车260个部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力，使整车性能更优、续航更长;同时，三电系统的高度集成化，减少线束、接口，无论是传递ECU指令，还是能量传输，都会更快且更少的降低传递间的损耗。EU7搭载来自宁德时代的高密度三元锂电池，电池容量达到60.2kW·h。提升电池容量的同时，EU7包括愿北汽新能源旗下的众多车型都搭配的IBTC智能仿生温控系统，可以让电池更好应对极寒与高温，保持电池性能稳定的同时，优化电池的工作环境，提升工作效率。此外，EU7的One pedal单踏板三级可调的能量回收系统，配合当代纯电动汽车消费者越发纯熟的电动汽车驾驶技术，可以使车辆的续航变现更好，一方面是提升，而另一方面则是节约。

侃车观点：

作为品牌更名后的首选旗舰产品，BEIJING·EU7在实际的试驾过程中表现确实不负众望。从汽车产品本身来讲，同价格区间更加宽适的乘坐空间与更加舒适的乘坐感受，无愧于中级高端纯电动车型的产品定位。而从其内部精湛的制造工艺与更加高级的用料来看，细节之处也做的非常到位。

而作为一款纯电动轿车来看，在续航层面的比拼，确实凸显出一个深耕纯电动领域多年的品牌的深厚底蕴。EU7在实际续航能力和动力层面的表现，都非常值得肯定。451公里的工况续航能力，无论是应对日常通勤还是长途旅行都游刃有余。在此前就已经得到多次认可的达尔文系统与最新的EMD3.0 Pro智能电控系统，更是从理念上让纯电动汽车的发展有了一个全新认知。三电系统的高度集成化，智能网联的可升级可学习化，都是在此前的五六年间想都不敢的话题。打破续航提升的技术壁垒，无论是对于自身品牌产品还是对于整个行业而言，都是非常重要的。

附：终端置换政策

北京地区的消费者现在购买EU7就可以享受高额回购置换：EV系列最高5万元保价回购，回购价格高于市场价格1倍;北汽新能源的其他车型置换享7000元置换补贴，其他品牌的新能源/油车置换享6000元置换补贴。同时，针对置换客户还有三重好礼相送：尊享2年0利率金融服务;置换购车享受终身免费A保;置换老客户到店先送500元现金红包新品牌见面礼。