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如果要说今年最火的越野活动，那一定是阿拉善越野英雄俱乐部。
2011年以来，阿拉善越野英雄俱乐部吸引了全国各地的越野爱好者。到目前为止，阿拉善英雄俱乐部已经成为一个在没有Tik Tok顶级平台推广的情况下，影响力覆盖全国的越野嘉年华。就这样，这股“越野风”彻底吹遍了全国。效果自然不言而喻。相信今年去阿拉善现场的人都能感受到全国人民的欢迎。甚至各种具备越野能力的车型也变得更受消费者追捧，比如出现在阿拉善的长城炮越野皮卡。
说起皮卡，其实对于国内市场来说，皮卡的发展还没有太成熟。但是现在，随着中国许多城市皮卡政策的放松。再加上国内市场汽车需求的多样化和消费环境的不断成熟，皮卡逐渐进入人们的视野。就像国内皮卡市场的龙头品牌——长城一样。多年前，长城凭借其在SUV领域的独特优势，成功入侵皮卡这个小市场。
今年，长城再次推出长城炮系列皮卡。与以往的皮卡产品不同，长城炮以乘客皮卡、商用皮卡、越野皮卡三种完全不同的皮卡车型全面进入皮卡市场。10月24日，在乘用车皮卡、越野皮卡相继上市后，长城炮正式推出“第三炮”。当天，长城炮的商用皮卡正式上市。像往常一样，价格第一。本次上市的长城炮商用皮卡指导价为9.78-12.88万。而且版本多达17个。除了发布会，汽车智能新媒体也在当天对这款车进行了试驾。具体表现如何？继续往下看。
外表是虚张声势，吸引无数目光。
因为皮卡文化在国内并不流行，我们平时在街上看到的一些皮卡都是带有工具车的低端车型，自然很难引起路人的注意。然而，这款商用版的长城炮皮卡，虽然被商家定义为商用，却难掩其高端气质。开车上路时，无论是等红绿灯还是在路上呼啸而过，都会吸引路人的目光。
主要有两个原因。首先是它的大小。虽然是商用皮卡，但尺寸一点也不小。新车分为长集装箱和标准集装箱两个版本。即使是标准集装箱，长宽高依然达到5362/1883/1884mm，轴距3230mm。这条路上行驶的基本上是其他山脉天空下全部出现的矮星。s感觉。这种“上帝视角”会让你感到一种自豪感。
长集装箱版的尺寸更加夸张，不仅车长达到了5602毫米，轴距也超过了3470毫米。它不仅看起来更大，而且有同级别最深的容器。对于一些经常使用小物品运输的商家来说，这样的集装箱可谓是难得的好设计。
内饰还行，像高端SUV。
如上所述，当我们通常提到皮卡时，我们自然会联想到“便宜又经济”这样的词。所以在很多人的认知中，皮卡不仅外观粗糙，内饰也很粗糙。至此，长城炮系列皮卡做出了颠覆性的改变。本次试驾以商用版皮卡为例。我以为定义为商用皮卡，会在内饰方面做出更大的牺牲，从而控制成本，降低售价。但是当我上车的时候，我发现事情并不是我想的那样。
商用版长城炮的内饰采用了比较先进的全黑设计。虽然整体看起来不怎么有活力，但还是比较沉稳，符合商用车的定位。细节方面，无论是方向盘、座椅还是日常驾驶中经常遇到的一些地方，都是用皮革或者软质材料包裹的。这一点比很多同价位的SUV车型都要慎重。不仅如此，它的内饰做工，包括按键的触感，都让你无可挑剔。如果我闭上眼睛触摸它，我会坚信我坐的是一辆中高端SUV。
另外，在配置方面，这款商用皮卡还是考虑到了车主的日常使用。中控台内嵌的9英寸液晶屏可玩性不低，可以实现语音控制、手机互联等最热门的功能。而且基本配置方面，长城炮的商用版也很不错。全系标配9.3版博世ESP、无钥匙进入、无钥匙启动、巡航控制、胎压监测、倒车影像等配置。特别是这种倒车影像对于这么大的车来说是非常必要的。这款车不仅配备，而且做的相当不错，清晰度远超很多中国品牌乘用车，一定要赞！
一个强大有效的帮手
以前，很多人，像我一样，都打听过这辆车。大部分都在想，长城炮这么大的车，能不能配备2.0T发动机。
经过一天的试驾，我负责说绝对够用。先介绍一下它的动力总成。长城炮的商用皮卡配备2.0T柴油和汽油发动机。全部达到国家六B排放标准。其中，4D20M 2.0T四缸柴油机在1500-2500转时可输出400 N。
m的峰值扭矩，是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。而汽油版本的2.0T发动机最大马力190Ps，最大扭矩360牛·米。与之匹配的变速箱 是6MT和采埃孚的8AT两种可选。而柴油版选择则稍微少一些，变速箱方面只有6挡手动变速箱可选。
在驾驶感受方面，我所试驾的这台2.0T汽油版本动力可以用出色来形容，它的最大扭矩可以再1800-3600转区间释放。它也是目前四缸汽油机皮卡车型中扭矩最大的一台，搭配上世界知名的采埃孚8AT变速箱，整个行驶品质应该说是流畅顺滑。匹配上经济、标准、运动三种驾驶模式，基本上可以满足你的大多数需求。
此外，这台长城炮商用版皮卡还提供了两驱/四驱两个版本，如果你有日常轻度越野需求，它拥有着伊顿电子差速锁，搭配上最小离地间隙高达227mm，接近角29°，离去角25°，高达500mm涉水深度等，使得该车拥有较强的脱困能力，偶尔撒个野绝对没问题。
结语：也许你会问，皮卡市场里，长城的风骏系列已经占据了半壁江山。为什么还要再大费周章的推出长城炮系列皮卡?其实，这正是长城正在下的一盘大棋。通过成乘用版、越野版、商用版“三炮齐鸣”，长城依然将皮卡重新进行了定义，正如长城那句宣传语“让皮卡流行起来!”。而回顾此次上市的商用版皮卡，凭借着其亲民的价格和独特的优势，相信它的出现，必将再一次改写商用皮卡的市场格局。
延伸阅读：长城炮
长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相，全新产品系列，基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产，面向国际主流市场。4月16日，2019上海国际车展开幕，中国首款乘用化大皮卡——长城炮系列全球首发，新车将基于全新平台打造，在长城重庆永川工厂生产。乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡是长城炮的三款车型