评价:宝马x2怎么样？宝马X2的价格和图片

2021-11-25 22:32:12

导读最近有很多网友关注到宝马x2怎么样，宝马x2的价格和图片的问题。大部分网友都想知道宝马x2的价格和图片细节。然后，关于宝马X2怎么样的信息

最近有很多网友关注到宝马x2怎么样，宝马x2的价格和图片的问题。大部分网友都想知道宝马x2的价格和图片细节。然后，关于宝马X2怎么样的信息，宝马X2的价格和图片也是网上的一系列信息。然后，我们把收集到的宝马X2的价格和图片信息分享给大家(以下信息来源于网络，如有侵权请联系站长删除)

发现今年汽车市场有一个有趣的现象。过去，汽车公司试图在新车上市前对其保密。自从市场结构改变后，大家都改变了沉默，新车的外观也不再隐藏，让消费者能够尽快熟悉。这样，宝马就有了节奏，比如从上半年3系的提前曝光到进口到中国的节奏，大家都很清楚。今天我们要介绍的是主角——全新宝马X2，比较直接。在上市前的车展上公开亮相时，不少消费者在静态体验后大呼：真好吃！

理论上，宝马X2和宝马X1都是紧凑型SUV，但宝马对它们都有非常明确的定位：一个注重运动时尚，另一个注重沉稳实用。此外，宝马X2此前已在海外上市。我们这次看到的版本是官方国产版本，是华晨宝马的第七款国产车型。中国制造的全新宝马X2不太好闻，所以司机们参加了宝马组织的试驾会，从动、静两方面全面感受了全新宝马X2的实力。

你不知道金卡娜有多有趣。

这次试驾的安排相当独特，宝马也不急着让我们上路体验X2的道路表现。取而代之的是，在一个仓库里建立了一个前所未有的大型金卡纳赛道。但是出发前，没有人告诉我们赛道是什么样子的，一句话也没有，只是告诉我们可以开着车到处去熟悉赛道，然后就有了正式的比赛，要求人车融合尽可能接近规定的标准时间。神秘紧张的气氛让人们更容易快速分泌肾上腺素。打开车门的那一刻，我竟然对这个家伙说：“嘿，伙计，接下来就看你了”。

在起点，教官一只手拿着警示灯棒，另一只手拿着这个阶段的规定完成时间是——8秒。我必须在这一刻准确地停止计时器，或多或少会被扣分，差距越大，扣分越多。我知道第一次全程冲刺的结果：6秒多就能跑完90米左右的距离。这个时候，我真的看起来很傻。毕竟，我还没有把所有的油都送来。这个阶段的考验不是速度，而是准确性。

第二阶段，我终于来到了仓库，烟雾缭绕的赛道若隐若现。在等待眼前的时间审判时，我暗暗记起TA走的每一条赛道，犯的每一个错误，但都是一眨眼的功夫。导师敲了敲我的窗户，表示我准备开始自己的舞台。标准持续时间为40秒。OMG，这个真的很难。

但不管这么多，没有实际操作根本不知道前方是什么，就冲出去说说吧。但让人意想不到的是，回头之后，一个台阶就在你面前，你还要上去？看着箭头指示的方向，确保。立即在脑海中寻找参加越野试驾的技能包。好在经验不算太少。整个人就像是在切换驾驶模式：调整角度让车稍微倾斜，当车轮一侧接触到台阶底部时，轻油开始跟上输出，让车保持惯性。X2 2.0T发动机的低扭矩输出相当不错，油门给人的平顺感还是很宝马的。而且到处跑车轮的行驶信息都能准确的进入我的脑海，人车融合的过程其实来得这么早。

能上能下，能屈能伸？

有起有落，能上能下才是君子。你必须知道如何从台阶上下来。走下台阶的最初过程非常简单。稳稳地踩一点刹车，让车有节奏地往下走，充满韧劲。但是当接近地面时，前雷达的报警声让我犹豫了。这个敏感的东西在生活中有很多用途，但是在越野的时候记得先把它关掉。随着车轮一个接一个地落地，过程中没有任何障碍，第一次测试顺利通过。

然后是连续的s弯。试着在弯道上加一个油门，X2会立即做出快速反应。在弯道的第一瞬间，我感觉悬挂支撑挺到位的，50km/h的速度太轻松了。就在我想尝试它的极限时，一个圆的设定出现在我面前，这也是金卡纳项目中最重要的一项。绕圈的角度和速度需要平衡，才能快速稳定。随着最后一次试驾，3系绕了一圈。

妈的！绕过圆圈后，我发现台前计时器上的显示只有30秒，很难准确到位15米以内的距离。用一只脚使劲刹车，但你不能完全停下车。否则，将被视为犯规，结果将被取消。让车闲置？ZF 8AT变速箱的优秀之处并非不为人知。怠速平稳高效，这么短的距离需要十秒。没办法，只能稍微刹车慢慢接近终点线。在此期间，发动机与变速箱的匹配依然顺畅，根据踏板给定的力度，刹车精准工作——40.121秒。结果可以说明一切。

“疯狂”的教练折磨着女司机。

这还没有结束。第三阶段规定的15秒实际上要经过两个15度左右的斜坡。当我看到他们时，我很惊讶。——为紧凑型SUV设置坡度，这是教练的“自信善举R”

dquo;还是“道德的沦丧”?看了女司机们的反应才最真实吧：一个个铁青着脸，昂首挺胸看着前面的路，不过还好的是宝马X2的前挡视野不错，女司机操控也都没啥死角，但估计她们这个时候已经“恨透了”教练。从我驾驶X2的过程来看，这台车应付这两个侧坡游刃有余，而且手里的方向盘依旧干净利落的回馈着你，心里有着落的开着就更有发挥余地。后来来到这边观察的时候，也发现在这里大家基本上都找到了操控的节奏。

确认过眼神方知对的它

再来说最后一项的加速比拼当中，需要七秒完成百米加速，最大的障碍是一个摇摆气球，撞到它则会扣大分。道道对这套2.0T+8AT动力系统的脾性是了解的，所以利用气球在最低位置的时候，快速切入S挡弹射起步，轮胎还是忍不住发出它那声尖叫，米其林的胎其实不错，很快“找到”抓地力让车冲了出去，过那个气球的时候，它还在最高点准备下落……虽然加以控制，还是提前半秒撞线。

金卡纳的趣味性大于竞技性，但是在这些项目当中，我们似乎能找到与宝马X2的契合点，这个时候你就可以审视和它的关系，确认过眼神才知道它是不是对的伙伴。

青春与活力的不期而遇

第二天的道路试驾，当几个八零、九零后凑在一台车上，难免要为这台车的细节而争论。八零后的我们说这台车沿用了宝马经典的内饰设计，带着一点情怀的站在高处。九零后则不以为然，认为这仅仅是X2的开始，还在期待未来和5系、3系内饰一致的最新版，一帮人在BOSE音响发出有感染力的歌声后结束了争论。加上全新越野套装车型非常激进的红色，享受着路人投来“扫描仪”目光，逐渐进入X2真香的节奏。

我们驾驶宝马X2在全国第一网红城市——山城重庆正确“打卡”数十个景点，而且是十个小时之内去完成，在这个过程中也进一步证实宝马X2在动力输出和操控方面的能力相当优异，只有人车合一才能游刃有余的应付山城让人崩溃的道路。当然，还有宝马X2相当智能的车机系统，通过它实现的实时导航，在山城不迷路，还有哪里不能拿下的。

在重庆，可以把它停在山顶俯瞰山城;也可以把它停在涂鸦街，完整融入其中;还能出入IFS，成为那条街最靓的仔;渝中区的拥堵也不能阻止它的行进;金色的它驶过安静祥和的古镇，也能引来众人的目光;亦或者是高速公路上变道超车毫不拖泥带水，一旁的车都会看到你自信的笑容。

驾仕总结：

从目前各大品牌在豪华紧凑级SUV市场的布局，能看到慢慢演化出两种不同风格的车型，这主要是针对不同年龄层面消费者的需求：另一部分消费者或已到而立之年，在家庭责任的面前选择更为实用的豪华紧凑级SUV，它们可以有更大的空间，还能有不错的舒适性，满足全家出游需求，比如以宝马X1为首的轴距较长的紧凑型SUV，后续跟进的还有凯迪拉克XT4等等。

还有一部分年轻消费者，他们正处于“个性宣扬期”，需要一台有型又有安全感的SUV，最好还能满足他们的操控欲望，包括奥迪Q3和奔驰GLA在内的车型，也都在尽力满足他们这一诉求，甚至有越来越轿车化的调校，更进一步去迎合他们。后来沃尔沃也不甘落后导入XC40，希望在这一细分当中寻找机会。宝马一边用X1在30-45岁人群中收获订单，另一边推出X2也是希望能在20-35岁人群中找到共鸣的人。这可能对其它品牌来说并不算好消息，它们几年前的布局就这样被宝马的双车战略撕开了一个口子。不过宝马X2到底是不是破局者，毕竟还需要市场验证，应该说这和宝马的策略以及消费层面的回应不无关系。所以还是那句话，走着，才能瞧一瞧。