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跑车一直是速度的代名词。对于喜欢刺激快速性的年轻人来说，跑车无疑是他们最关心的，但其高昂的价格让大多数消费者望而却步。随着国内汽车市场的发展，那些动力出众、操控出色、价值超高的性能车或“小钢炮”车型受到了无数车迷的追捧，吉利岳斌就是其中之一。最近，我们测试了被称为“中国钢炮”的吉利岳斌。作为一款小型SUV，岳斌真的有小钢炮的实力吗？带你去看看吧！
表面图
基于新BMA架构的新岳斌是在国际水平上设计的。这次我们试驾的是运动车型260T DCT Battle，它有着更吸引人的运动套装。试驾体验带来了很多回头率。吉利岳斌运动版车型采用了全新的黑色标识，家族式的倒格栅换成了黑色和红色，所有的LED大灯造型精致，同时具备转角辅助照明的功能。下方的黑色环绕降低了视觉重心，大大增强了运动感。运动车型260T DCT Battle具有ACC自适应巡航功能，可以看到前包围上的雷达探头。后视镜采用仿碳纤维材质，气动尾翼，两侧排气管，18寸大车轮，红色喷卡钳，马牌轮胎，尽显其年轻的运动风格。
内部装饰物
内饰设计相对简单，车内没有繁琐的控制按钮，而常用的功能会在显眼的地方设计按钮，显示出很好的便利性。延续外观运动风格，吉利岳斌运动版内饰采用红黑对比设计风格。中控台采用了大面积的金属拉丝面板和真皮材质，让车内感觉好了很多，使用的材料也是同级中的佼佼者。配备全液晶仪表盘，悬浮式10.25英寸高清全触控屏，配备GKUI智能生态系统，一句“你好，岳斌”即可唤醒智能语音系统，可控制车窗、空调、多媒体、导航等操作。使用昆明方言的整个语音控制系统也可以完全识别。储物空间方面，整体布局合理，可以容纳很多物品，还配备了12伏电源和USB接口。岳斌的长宽高分别为433018001609毫米，轴距为2600毫米。此外，工程师刹车踏板到前轮中心的距离优化到极致，轴距利用率达到68.7%，最大程度保证了宽敞舒适的乘坐空间。
分配
在配置方面，岳斌也很齐全。全车标配真皮多功能方向盘，带四向调节和无钥匙进入以及一键启动功能。我们试驾的顶配车型搭载了L2辅助驾驶系统，其中包括AEB市预碰撞系统、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、PPS行人识别保护系统、IHBC智能远光灯控制系统、SLIF交通限速标志智能识别系统、TPMS智能轮胎温度和胎压监测系统等功能。
同时，运动车型260T DCT Battle还配备了APA全自动智能泊车系统(带自动刹车功能)，操作起来也非常简单，支持水平泊车和垂直泊车三种模式。测试了横向停放和交付两种方式，性能完美。
动力
岳斌的260T是与沃尔沃联合研发的1.5TD顶置直喷涡轮增压发动机，最大功率130Kw，最大扭矩255Nm，搭载在这款小型SUV上，有“钢炮”的动力水平，官方0-100km/h加速7.9秒。匹配7DCT湿式双离合变速箱，动力输出响应及时，换挡过程平稳。虽然是三缸机，但对抖动和噪音的控制还是很好的。无论是起步加速还是降档超车，变速箱都调整得干净利落，合理的换挡逻辑基本避免了挫折的发生。
这款车有三种驾驶模式：经济、普通和运动。转向的反馈强度和动力系统的特性会根据驾驶模式而变化。在经济模式下，它会在1700转左右换挡，适合在市区行驶，降低了我们的油耗。然而，即使在ECO模式下，它的力量也是凶猛而不逊色的。运动模式下转向会加重，3000 rpm左右换挡时动力输出会更加迅速，适合偶尔体验速度和激情，或者需要超车时。
岳斌的底盘训练趋于舒适，在经过一些细碎的道路时，可以很好地过滤掉底盘上的颠簸，在遇到一些较大的沟坎时，也能很好地应对。在高速公路上行驶时，底盘感觉很重。
总结：
可以说，吉利岳斌在这个级别有着出色的整体表现，尤其是造型设计和配置都达到了这个级别比较高的水平，整体驾驶体验相当不错，1.5T 7DCT的动力也很强，绝对是小钢炮的实力。18.88万元的运动车型260T DCT Battle，对于年轻消费者来说绝对实惠。我相信这样的形状足以燃烧和移动。
力强劲的SUV必将吸引更多消费者。延伸阅读：吉利缤越
吉利缤越作为BMA架构的首款SUV车型，缤越动力方面将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机。 最大功率177马力，峰值扭矩255N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。此外，该车还将配备丰富的智能安全装备和L2自动驾驶辅助技术。吉利缤越是基于吉利全新BMA全球模块化架构打造的首款车型，定位于小型SUV，整体造型更加年轻化，并将配备L2自动驾驶辅助技术。 车身尺寸方面，其长宽高分别为4330×1800×1609毫米，轴距为2600毫米。