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自1886年世界第一辆汽车发明以来，梅赛德斯-奔驰一直引领着全球汽车市场。奔驰为我们带来了许多经典车型，赢得了无数荣誉，无论是在家用车领域，还是在代表最高荣誉的F1赛场。

如今，在电气化趋势下，奔驰推出了首款纯电动汽车——EQC，计划于11月正式交付。那么，作为汽车的发明者，奔驰能否与EQC一起重新定义豪华纯电动车？带着疑问，露露哥开始了这次试驾。

就你所见，它是豪华的

本次试驾是线上名人三大地标之一，从北京三里屯奔驰me Store体验店出发，途经被誉为“新世界七大奇迹”的大兴国际机场，最终抵达雄安新区“千年工程”。

众所周知，北京三里屯是北京最繁华的娱乐街道之一，也是时尚、潮流、科技的聚集地。这里有最时尚、最时尚的生活方式。陈列在玻璃花园里的奔驰EQC有着独特的品味，但就你所见，它是豪华的。

看不到的也是高端

完成三里屯的霓虹高楼后，我们的车队向南出发前往大兴机场。在东三环、南五环至大兴机场高速的行程中，兄弟轮详细体验了奔驰EQC的动力性能。

试驾期间，奔驰EQC给车轮哥最大的感受就是安静，无论是起步还是加速，几乎听不到电流的声音。这是因为这款车的前挡风玻璃和前侧挡风玻璃采用隔音效果更好的特殊材料，副车架、电机系统和车身结构之间采用两级减震。毫不夸张地说，奔驰EQC的静谧性堪比奔驰S级。

同时，奔驰EQC在驾驶方面也有别于其他纯电动车。给轮哥的感觉很平静很舒服。即使频繁加速、滑行、刹车，整个过程也很平稳，完全没有其他纯电动车那样的突兀感。不仅如此，梅赛德斯-奔驰EQC的智能全时四驱系统还能确保车辆在城市道路、高速公路和郊区道路上行驶舒适。

当然，由于电机的电输出特性，奔驰EQC的驾驶体验要比燃油车轻。这款车配备了自主研发的电驱动系统，前后轴均搭载了紧凑型电机，峰值扭矩为730牛米。从0到100公里/小时提速仅需5.1秒，可选择4种驾驶模式，完全满足不同车主的驾驶追求。

在能量回收功能方面，奔驰EQC有三种模式可供选择，既能解决用户对续航里程的焦虑，又能提供像燃油车一样的驾驶体验。

对于纯电动车来说，安全性和可靠性无疑是最关键的，这也是豪华品牌的基础。无论是全球200多辆总里程超过450万公里的原型车和量产车经过全面测试，还是通过欧洲NCAP的五星安全评级，还是在国内经受了超过25万公里的严苛路试，奔驰EQC都实现了过去那些电动车无法比拟的可靠性。

产品是奢侈品的基础，体验是基础。

在大兴机场打卡后，我们的车队前往雄安新区。相信大家都很清楚，雄安新区将着力打造绿色创新的智慧城市。这与奔驰未来发展战略的核心非常相似。

在汽车新四化的大环境下，奔驰推出了“放眼未来(C.A.S.E)”战略，包括智能互联、自动驾驶、共享出行、电驱动四大支柱，旨在推动未来智能交通和智慧城市的发展。

可见，这个拥有133年历史的品牌，再次在新能源领域发挥了引领作用。其EQC在继承奔驰品牌豪华基础的基础上，通过加入先进的动力系统和周到的服务，为车主带来了更加尊贵的用车体验，将豪华纯电动车的定义推向了新的高度。随着奔驰EQC的推出，相信奔驰品牌乃至整个新能源汽车市场，都会像奔驰品牌EQ家族的口号一样：电动化，从此奔驰化。

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全新奔驰EQC电动SUV 400 4MATIC和全新奔驰EQC电动SUV 400 4MATIC是1886年的第一代限量版。厂家建议零售价分别为57.98万元和62.28万元。购买全新EQC电动SUV的客户，还可享受全额减免购置税，并额外享受国家新能源补贴1.6万元。全新EQC纯电动SUV的推出，标志着其成为中国市场首款国产豪华纯电动汽车。EQC纯电动SUV的每一针、每一颗螺丝钉、每一个电流、每一项服务，都描绘了奔驰为重新定义豪华电动出行愿景所做的努力。