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在今年9月的成都车展上，全新雷克萨斯RX正式上市。自然，重点是新的扩展版本RX 450hL。新车的亮点在于增加了第三排座椅。有六个和七个座位，但仅限于混合动力版本。最低价67.2万元，价格门槛不低。自然，它的推出是为了满足中国人的消费升级。虽然价格贵，但是试驾过后，你会发现它闻起来很香！

“加上AHS黑科技，你得不服气”

新车的变化主要集中在前部，比如中网的格栅内部结构变成了点阵式，其次大灯的造型更加犀利。此外，还必须提到AHS自适应远光系统，该系统具有极快的旋转镜面型远光，这是新模型中非常重要的创新。其原理是利用一个可以高速旋转的镜头，将LED光源以扫射的方式扩散到前方视野，同时可以达到更大的远光照射范围，避免对迎面而来的车辆造成眩光。简单来说，这样的高精度技术就是在保持同级技术优势的同时节约成本，所以日本工程师玩技术的时候，你不得不佩服。

“增加第三排空间，满足更多用户的需求”

加上第三排座椅，雷克萨斯RX450hL并没有加长轴距，而是将新的110mm长度放在了车尾，也就是C柱后面。这自然是为了给第三排座椅提供更舒适的空间。为了让车身看起来更加协调，我们会发现新车的车身线条比现在的车型更高更长，整体高度下降了15毫米，这是设计师的功劳。自然，我们无法深刻理解其中所涉及的黄金比例原则。

以六座车型为例，雷克萨斯RX450hL在第三排座椅空间上的增加，不仅仅是放几个座椅的问题，更是一个精准计算的问题，让第三排乘客能够获得更舒适的乘坐空间。另外值得一提的是，加长版雷克萨斯RX早在2017年就在北美市场推出，因此积累了一定的用户口碑和反馈，所以在引入国内时就受到了特殊对待。

首先，为了增加用户更宽敞的腿部空间，新车将第三排座椅的位置向后移了94mm。关键是第三排座椅有电动折叠/升降装置。同时第二排座椅六座版中间过道较宽，无需担心进出困难。更重要的是，第三排还配备了独立空调，待遇甚至比第二排座椅还要好。唯一的缺点是，由于车身的高度，170cm高的乘客排在第三排。

“没有德国的奢华，却有日本的精致”

进入雷克萨斯RX450hL的座舱，既没有奔驰的豪华感，也没有奥迪的炫目科技感，反而给你一种实用又温馨的直观感受。你可以说买它不值70多万元，但喜欢它的人绝对不会不喜欢这种色调的内饰设计，用料的使用被视为它最大的青睐。

为了满足用户习惯或者为市场妥协，新款雷克萨斯RX最终增加了Carlife功能，但屏幕投屏后并没有占据整个屏幕，被认为是对Carlife功能的严重伤害。

“大排量自吸混合动力系统依然是它的骄傲”

其实新车型的任何变化都比不上它一成不变的美，那就是大排量油电混合动力系统。先说说这次一起测试的雷克萨斯RX300。作为一款2.0T汽油车型，最让人印象深刻的就是它总是给人一种混动车在2000rpm低速行驶的错觉，安静稳定。开车的时候，你不会把它往前推，而是把角灯放在附近三亚的美景上。

V6 3.5升排量2GR-FXS直喷发动机搭配混动系统是雷克萨斯RX450hL最大的卖点。虽然不是新款雷克萨斯es中的最新款，但动力输出依旧像以前一样细腻，加速平顺性堪比少数车型。这套混动系统就像一门艺术，电机的启动和汽油机的加入都是那么的安静，让你感受不到发动机带来的躁动。

当车速高达120km/h时，再踩油门依然能感受到持续的动力。雷克萨斯RX450hL动力系统账面数据为汽油机193kW/335Nm，前电机123kW/335Nm，后电机50kW/139Nm。得益于丰田最高技术的加持，彰显了它的傲气，动力储备充足，2.2吨级的庞然大物毫无问题的前行。

虽然雷克萨斯RX450hL并不是一款强调运动特性的中大型SUV，但这款新车型针对运动做了改变，加强了车架，增加了点焊点和结构胶的应用范围，加强了整个车身的抗扭和抗弯刚度，从而获得了更好的操控稳定性和乘坐舒适性。此外，为了使操作更加灵敏，增强了轮毂轴承的刚性；增加后防侧倾杆的直径，以减少车辆转弯时的侧倾；EPS电动助力转向系统得到了完善，转向反馈变得更加亲切，激发了驾驶者的驾驶欲望等等。

大咖总结

今年9月，雷克萨斯品牌在华销量达到1。

7736台，同期增长10.2%;1-9月雷克萨斯在华累计销售量为144590台，同比增长22.8%。通过这一数据能看出，雷克萨斯品牌得到国人的认可，最大的助力自然就是更换代的雷克萨斯ES和更推出新款的雷克萨斯RX，产品矩阵得到实力增强。喜欢奔驰宝马奥迪的人，大多都不会喜欢雷克萨斯，同样，喜欢雷克萨斯的人也不会喜欢奔驰宝马奥迪，不知道这句话你看懂了没?欢迎在下方评论区参与讨论哦!

延伸阅读：雷克萨斯RX

雷克萨斯RX2016款将原厂配备米其林轮胎。 雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。

作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，雷克萨斯RX搭载了排量2.7至3.5升的直列四缸顶置双凸轮轴发动机，由于加入了双智能正时可变气门控制系统，使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克萨斯RX宽大的车内空间也领先于同级别车型，能充分满足更多家庭成员多元化的生活需求。此外，雷克萨斯RX所配备的信息操作系统、为用户带来卓越尊崇的驾乘体验。