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当丰田决定用RAV4和威兰达做姊妹车型时，更擅长分拆的本田率先搬出了广本丰臣秀吉，这是继冠道UR-V、雅阁inspire、奥德赛艾力申等之后第二次使用“双子战术”。

郝颖的宽、高、轴距与CR-V相同，但长度比CR-V长5cm左右，当然这个小差别与车身结构或车内空间无关，只是车头和车尾的保险杠设计比较大。

区分两者最简单的方法是看尾灯的形状。郝颖的尾灯面积更小，采用了很多熏黑的设计，比如D柱上的转向灯，不再像Cr-V那样明显的挂在那里，如果买黑色的版本，不开灯几乎找不到转向灯。

另一点是，郝颖的高配车型采用了更大的19英寸车轮。目前所有CR-V车型都采用17英寸或者18英寸的车轮，这也是它们之间的一大区别。我觉得Hiromoto Hiroyuki在这些细节上的调整，绝对是为了和CR-V在定位上稍微拉开一些差距，避免兄弟间的激烈争锋。

这一次，本田郝颖带来了六种车身颜色，其中罗马紫色是这款新车的主色调，与街上同样的白色车相比，确实会延长一些新鲜感。不过这种小众色的保值率很难说。相比之下，我觉得BLACK EDITION的魔夜系列更帅，保值率可以更高。

内饰部分，郝颖和CR-V的整体设计风格基本一致，最快区分的方法就是看中央通道。CR-V的换挡区和中央扶手之间的杯架是凹陷的，而Hiromoto Hiroyuki则集成了一个推拉盖，看起来更加高级。扶手箱中的无线充电功能是本田在国内首次使用。另外，两者的区别是地狱般的“咱们找茬”。

但是，配备本田CONNECT 2.0的车型不支持CarPlay connection。厂商解释两个系统有冲突，本田CONNECT 2.0已经可以覆盖CarPlay涉及的功能。这款全新的车机系统是首次出现在国产本田车型上，功能以导航为主，但很多消费者可能更习惯使用CarPlay。

本次试驾分为两部分。上午体验了尾部标签为240TURBO的1.5T车型，下午体验了更期待的混动版。这两款动力总成我就不需要过多介绍了。大家对他们已经很熟悉了。绝对是更推荐搭载第三代i-MMD双电机混合动力的版本。

尤其是在地形起伏的大连这个城市，搭载315 Nm的混动版肯定会更舒适，即使车上有4名乘客，低速响应也非常好。第三代i-MMD优化了IPU的低摩擦结构和内部部件，进一步提高了冷却效果，缩小了IPU的尺寸，优化了后排座椅下方的位置，充分利用了后备箱空间。

大家对1.5T动力总成比较熟悉。相比之下，前段加速没有混动版那么直接，但中段加速能力还可以。毕竟这个动力总成的特点就是动力爆点比较落后。所以刚才也提到了，对于城市驾驶来说，混动车型更合适，中低速区间的静谧性更好。

但是，在坐后排的过程中，我们也发现了影子的一些问题。本田SUV车型，包括冠道和UR-V，都有这样一个问题，后排座垫略低。而且因为SUV的坐姿不可能像轿车那样，如果是身高比较高的朋友，座垫的支撑感会比较一般。

总的来说，因为郝颖到的比较晚，所以有时间在CR-V的基础上做一些调整，更符合消费者的需求。与口碑较好的CR-V相比，新生的郝颖依靠更运动的设计和更丰富的配置打开局面。

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BREEZE是广汽本田最新发布的全新SUV车型。2019年8月26日，广汽本田推出神秘互动的线上命名发布活动，成为汽车圈的热门话题。

由于包含命名线索的神秘盒子里的卡片与发布会提供的另一张线索图片重叠，光影下的悬念被揭开。广汽本田正式公布新款车型—— Shadow BREEZE的中英文命名，提前勾勒出最新力作的颠覆姿态，引爆了市场对新车的猜测和期待。

广汽本田这款全新车型命名为“郝颖微风”，中文名为“郝颖”。“好”是指太阳升起，照亮世间万物；“影”是指光线带来的神秘对比感。BREEZE意味着新的风向。郝颖微风，打破常规和束缚，就像清晨的太阳，照亮天地，也照亮新的开始和新的开始。

的方向。“皓影”迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉，亦犹如新鲜锐利的风穿过，创造全新风景。

保留本色最打动人，在这个价值观多样化的时代，一群“不循常规、尊重个性、做想要的自己”的人，他们坚持自己的本色，绽放着自己的意志，闪耀光芒，他们是中国新人群，他们开启了新的美学存在。

遇见彼此便有了光。不模仿所谓的潮流，不接受寻常的美，皓影BREEZE正是一款坚持本色、引领意志、引领美的全新车型。带着坚持本色的光芒，化繁为简，皓影BREEZE犀利的反差感让人看清自我的本色美，同时宣告未来开启。皓影BREEZE将与中国新人群一起创造出美的新潮流。