评价:WEY VV5怎么样？WEY V5大灯

2021-11-23 22:46:14

导读最近有很多网友关注到了关于WEY VV5怎么长得像WEY V5灯的问题。大部分网友都想知道WEY V5灯的具体情况。然后在网上进行了一系列关

最近有很多网友关注到了关于WEY VV5怎么长得像WEY V5灯的问题。大部分网友都想知道WEY V5灯的具体情况。然后在网上进行了一系列关于WEY V5灯如何看起来像WEY V5灯的信息。然后，让我们把收集到的关于WEY V5灯的信息分享给大家(以下内容来源于网络，如有侵权请联系站长。

3年有30万辆，对于WEY品牌来说是一个不错的成绩，但现在车企日子不好过，大家都在想尽一切办法实现反击，2020款VV5也在不利局面下采取了相应的对策。

有什么变化？

首先，2020款VV5从2019年的7款车型精简为4款，产品线更加清晰。其次，产品重心已经从2.0T转移到1.5T，2.0T车型只有一款车型可用。最后取消了四驱车型。直接结果就是价格从17.3万回到了14.78万。

除了精简车型和降低价格，我们更关心的是2020款VV5有哪些变化。接下来，我们来谈谈主要的变化。

与其他竞品车型不同，2020款VV5在外观上没有明显的区别。外形变化主要体现在一些细节上，不看官方介绍根本看不出变化。

比如中网内部融入了黑豹式的设计元素，调整了LED大灯和雾灯区域、保险杠以及中网的结构。侧面的变化基本体现在轮毂的造型上，换成了全新的19寸轮毂。车尾最明显的变化是双面四出圆柱形排气管被双面电镀隐藏式布局所取代。

内饰的变化也不明显。最大的变化是2020款VV5的中控屏从9英寸升级到了12.3英寸。这次升级的视觉效果还是很明显的，尤其是新设计的UI界面提升很大。

动力部分，依旧采用1.5T和2.0T发动机，但未来会有三款1.5T车型成为主要销售车型。本次试驾车型为1.5T版本，最大功率126kW(171Ps)，峰值扭矩287nm，动力参数较之前略有提升，扭矩甚至高于本田CR-V。

此外，人脸识别功能也是一大亮点。这个功能之前已经出现在VV6上，其他自有品牌车型也在陆续安装。账号登录后，VV5的相关个性化设置会自动匹配对应的账号。

根据官方数据，这个Face id最多可以输入6张脸。试驾过程总结没有详细体验这个功能，但试驾过程中我一直保持微笑，系统判定我很乐意给我提示是否播放音乐，相当人性化。

试驾怎么样？

试驾路线从杭州西溪湿地公园出发，至湖州德清莫干山景区。会经过城市道路、高速公路和部分山路，路况相当全面。领队教练反复提醒，最后一段山路有些狭窄弯曲，需要有优秀驾驶技术的人来驾驶。我很期待。后来才发现，对于我们这些一周至少跑一次山的人来说，根本就不是山路。

此时试驾的是1.5T车型，城市道路驾驶的感觉是平静而沉重的。这种感觉，从外观设计到内饰设计，甚至到驾驶体验，都给人一种和看起来一样的感觉。如果和合资品牌相比，VV5和很多德系车有点相似，属于很多中国人会喜欢的类型。

得益于涡轮介入的低速范围，涡轮介入时间非常早。当转速达到1400rpm时，发动机可以爆发出285nm的最大扭矩，城市穿梭车给人一种动力充沛的感觉。

由于车身较重，频繁的加减速其实对车内乘客并不是特别友好，尤其是突然加速涡轮爆胎时，推背的感觉还是比较强烈的。比起高速，舒服多了。新车有三种驾驶模式，即ECO、NORMAL和SPORT。

说实话，三种驾驶模式的区别并不是特别大。即使在运动模式下，换挡时间也只是延迟，驾驶体验不会有明显变化。毕竟只是1.5T发动机，更适合日常家用，不适合激烈驾驶。

说到教练提到的所谓山路，只能算是狭窄的乡间小路，既不恐怖也不刺激，但底盘训练水平还是一流的。前麦弗逊和后双叉臂独立悬挂，整体感很强。但是训练还是比较居家化的，高速转弯时身体晃动相当明显。至于舒适性，与同级别大部分车型相比处于同一水平，但隔音降噪更好，所以速度很容易在不知不觉中达到。

四款中哪一款最值得买？

从配置来看，目前2020款VV5的四款车型，前后配置差别不大。ESP、胎压监测、刹车辅助甚至主动刹车、疲劳驾驶提醒等一些重要的安全配置已经成为标配，但可以明确的是，唯一的2.0T车型绝对可以先排除，首选车型必须是1.5T

1.5T的三款车型分别是2020款VV5 1.5T时尚先锋(12.58万元)、2020款VV5 1.5T颜先锋(12.98万元)和2020款VV5 1.5T智能先锋(13.78元)

万元)，这三款当中谁性价比最高呢?

比比价格，潮先锋与颜先锋之间相差4000元的价格、与智先锋之间相差12000元的价格，而颜先锋与智先锋之间相差了8000元的价格，首先颜先锋基础配置已经相当高了，多花4000元能买到什么呢?能买到360全景影像、全景天幕、方向盘换挡、主驾驶位电动座椅调节、远近光灯都采用LED灯源。

从配置上看，这4000元的差价换取这5个配置升级还是非常划算的，360全景影像带来的出行便利、全景天幕提高车内氛围、LED大灯提升照明亮度，这些功能有着不错的实用性。

智先锋多的那些配置说实话实用性已经不大了，更多的是身份的象征，性价比并不是最高的，因此如果推荐大家购买，颜先锋是首选。

关于年轻化，应该如何来看待?

试驾过程中同行的还有一位VV5的产品负责人，他问了我一个问题：年轻化，到底应该怎么做?从他的疑惑中看出了WEY的品牌高层给他施加了产品需要年轻化的压力，但是怎样真正做到年轻化，做到年轻人能够真正接受的年轻化，这是个问题。

各大自主品牌车型都在进行所谓的年轻化，他们大多数的做法是外形设计更激进，内饰配色更大胆(红色缝线加上双拼色座椅是必须的)，做广告的时候带上几个年轻人，就这样简单粗暴的将年轻人的喜好定性成为这样，年轻人真正喜欢的就是这样的么?不重要，车企领导认为是，那就是。

这就是典型的老年人以老年人的视角来定义年轻，怎么可能做到让年轻人喜欢?我给他的意见是多做调查，用客观数据来说话，看看年轻人真正喜欢的车型设计到底是什么样的，让年轻人自己说了算，而不是车企厂家的领导说了算。

目前来说WEY品牌还一如既往的保持着自己沉稳厚重的品牌形象，这也是30万车主选择WEY的重要原因之一，年轻化是大势所趋，但也切莫忘本逐末。

写在最后

在重重压力之下应运而生的2020款VV5之前与VV6在价格上已经没有那么高的重叠了，取消了四驱也减少了2.0T车型的数量，将价格大大降低，同时配置方面一如既往的强大，典型的增配还降价，对于消费者来说算是非常厚道了。