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我从事媒体工作好几年了。虽然因为各种活动经常往返于广州和三亚之间，但是很少有机会坐车去体验华南美丽的海岸线。

但是前几天，我终于体验到了这条海岸线的美景。——我参加了第14代Sylphy的“快乐海岸线”节油大赛。

Sylphy是一款很多人都很熟悉的车。从设计到品质，都被视为A级车领域的标杆。第14代Sylphy更受欢迎，因为它年轻的外观和辉煌的内饰材料。

当然，“低油耗”是Sylphy最大的标签，第14代Sylphy也很好地继承了这一特性，并对其进行了优化，在“家用车王”的基础上增加了“节油王”的名号，进一步提升了Sylphy的竞争力。

在这场节油赛中，我们从广州出发，沿着海岸线向西到三亚，沿着海岸线行驶了868公里，深刻体验了Sylphy的极致耐力。

全程3.29升/100公里。第14代Sylphy油耗低的秘诀是什么？

既然是节油大赛，就有成绩，也有赢家和输家。

先说结果吧。我们组以3.6L/100km的平均油耗在本次节油大赛中获得第五名。第一名是3.29L/100km的超优异成绩，对于纯燃油车来说绝对是个奇迹。但是奇迹是有代价的。比如开车的时候，要跟上大车减小风阻(不要模仿)，轻踩油门，尽量少踩刹车，甚至开空调.各种节油“骚操作”蜂拥而至，使得Sylphy的油耗创下新低。

当然，除了司机的技术，sylphy的基础才是创造“奇迹”的根本原因。

第14代Sylphy采用了雷诺-日产最新平台成果——CMF超模平台。得益于CMF超模平台的赋能，第14代Sylphy的阻力系数达到了惊人的0.26Cd，接近日产顶级跑车GT-R。

我们要知道，作为家用车，车身尺寸数据的任何调整都有可能对风阻系数产生影响，可能是车内空间和油耗一个接一个的变化。

不仅如此，得益于低重心的设计理念，第14代Sylphy车型的高度降低了56毫米，乘客的乘坐高度也降低了39毫米，这种设计的优势在于市场上大多数车型不会为了高价值而牺牲空间舒适性。

除了外观设计，第14代Sylphy还搭载了第三代HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率102kW，峰值扭矩169Nm，与1.8L和2.0L发动机相当。这款发动机之所以这么省油，是因为它有十几年的发展历史，期间日产不断升级技术。

在发动机技术方面，第三代HR16增加了GT-R镜面喷缸膛技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、TCV智能湍流控制技术、EGR冷却循环再燃系统、智能主动进气格栅、ECO模式和ISS智能启停系统，展现了“高公转、高响应、更高转速、更快响应”的特点。

根据日产官方数据显示，自HR16发动机推出以来，全球累计装载能力已经超过600万，这在很大程度上显示了HR16发动机极高的可靠性。

正是因为这款融合了众多新技术、可靠性高的发动机，第14代Sylphy才能在燃油经济性和动力性能上实现双突破，刷新家用车内燃机的油耗极限。

就是这样一台动力强劲的发动机，其官方公布的百公里综合油耗降低到了4.9L，而在节油赛中，百公里油耗到处都是3.00升。

从以上分析不难看出，从车身设计到动力系统的升级，第14代Sylphy的油耗表现已经在很大程度上实现了，这也是本次节油大赛能够实现3.29L/100km超低油耗的原因。

轩逸“家用车王”宝座的挑战者很多

在这场节油赛中，有一个细节值得玩味，那就是一辆双引擎卡罗拉“误入”车队，挑战Sylphy，最终卡罗拉跑出了3.66L/100km的成绩。

单从油耗来看，虽然混动系统在高速时并不省油，但在综合全用场景下，混动车型的竞争力依然非常突出。因此，拥有混动系统加持的卡罗拉无疑是Sylphy“节油王”地位的有力挑战者。

在市场上，油耗是影响消费者购车决策的重要因素，尤其是入门级家用车领域。从某种意义上说，家用车的影响最为明显。

的竞争就是油耗水平的竞争。就目前的情况而言，不管是轩逸，还是紧随其后的朗逸、卡罗拉、雷凌，都是极具经济型的产品。

而在这几款头部的家用车产品当中，轩逸之所以夺得了头筹，依靠的正是其超越同级的超高性价比。其不仅油耗超低、空间超大和极具舒适性的驾乘体验等综合实力的强盛，在价格上相较于其他对手也拥有十分明显的优势。

不过，这并不意味着轩逸就能够高枕无忧。

一方面，随着年底的各厂家所开启的促销攻势，诸如朗逸等车型势必会在销量上进一步提升。

另一方面则是，随着混动系统的普及，混动车型的市场占有率将越来越高，在这样巨大的规模效应之下，原本在成本领域的优势并不明显的双擎卡罗拉、雷凌的制造成本将进一步下降，性价比也将跃然而上。

可以说，接下来轩逸将如何应对这些强劲对手，也是一个值得关注的问题。

功夫拍案

一场节油赛，三方赢家。

对于参赛的媒体老师们而言，在忙碌的工作之余还能领略南中国海岸线的旖旎风光，无疑是治愈疲惫的最好方式。

而对于东风日产来说，第14代轩逸在这场节油赛中的出色表现也势必将为它巩固“家轿王”的地位。

当然，最幸福的还是第14代轩逸车主们，毕竟一箱油就能跑1000多公里，买到自然就是赚到。

延伸阅读：轩逸

轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。 [1]

2019年，轩逸继3-5月连续登顶月度销量榜首后，6月再以40,663台的成绩夺得销量冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。 [2]

截止2019年，轩逸系列车型在华销量突破300万辆。