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2020款三菱金萱亮相广州车展后，近日正式在渝上市。全系价格9.98-13.98万元不等。与老款(2018款)相比，新款价格下降约1.5万元，从1148万元降至1558万元。

与老款车型相比，新款三菱金萱有哪些改进？值得开始吗？这里简单分析一下。

13环球购买的2.0L全悬挂合资SUV

新款三菱金萱官方调价后，两款1.6L车型价格分别为9.98万元和10.98万元。第一次把官方价格带到10万以内。

官方入门价格不到10万，是合资SUV。目前市场上符合这两个条件的合资SUV很少。大致就是日产金科(9.98-13.88万)、科莱宾(9.98-14.48万)、雪佛兰创阔(9.99-13.99万)和三菱金萱ASX(9.98-15.58万)中的少数。

我们列出了指导价在10万以下的四款车的核心参数如下：

从四款车的核心参数对比，可以看出三菱金萱的优势。一是车身长度达到了4366毫米，接近紧凑型SUV，比其他三款小型SUV都要大。而金萱2670mm的轴距也是四款车中最长的。这意味着后排空间更有保障。二是金萱的后悬架采用多连杆独立悬架，而同级别其他车型基本都是扭力梁半独立悬架。这确保了金萱能够带来更好的转弯稳定性和颠簸路段的舒适性。但是三菱金萱的1.6L自然吸气动力数据在同级别中处于普通水平，没有优势。

然而，动力不足的问题在2.0L版本中得到了解决。2020款金萱2.0L版有两款配置，售价分别为12.98万元和13.98万元。

以13万元的指导价作为标尺，除了1.5L，基本都是基于小排量涡轮增压器。横向来看，金萱几乎是唯一一款完全独立悬挂、2.0L合资SUV，售价13万就能买到。其匹配的CVT变速箱也是该级别的主流选择。

2.0L发动机与几台小排量涡轮的功率数据对比如下：

从动力参数来看，这台2.0L发动机的马力最大。虽然扭矩不如涡轮，但自然吸气发动机的优点是平顺，低速不抖动，中后段动力储备充足。在很多人眼里，排量代表尊严，自然吸气发动机有很多粉丝。

分析2020款三菱金萱的三大件，可以得出一个结论：全独立悬架优势大，2.0L发动机在价格区间优势大。毕竟在涡轮增压是中流砥柱的当下，很难找到一款小型合资SUV。它能真心为你配备2.0L“大排量”发动机，这只是属于更高级别的紧凑型SUV的福利。

不过网上有不少人抱怨三菱金萱没有配备“车身稳定系统”(ESP或VSC)，2020新款也没有配备。这似乎是金璇绕不过去的一个硬伤。那么如何看待这个问题呢？我们来分析一下。

没有ESP真的不能接受吗？

我大概浏览了一下网上的意见，发现有两种观点：一种是没有ESP，坚决不考虑。一派无所谓，不影响正常使用。有趣的是，作者发现前者大多是路人，而持后者观点的人大多是牛逼车主。换句话说，买了这辆车的人基本上没觉得问题大，没买的人觉得问题大。另一位车主的评论很有代表性：“买之前很关心，开了一年多就忘了

所谓ESP或VSC，一般官方称为车身稳定系统，是一套电子程序。当车轮打滑或车尾失控时，ESP会作用在车轮上，通过制动将汽车尽可能拉回到正常位置。但是你能把它拉回多远取决于你开得有多快，或者路面有多滑。有时候我们开重心高的SUV，当路面湿滑或者以较快的速度走投无路时，转弯的时候会感觉到车身抖动，轮胎有自己的刹车，也就是ESP在工作。换句话说，其实是对车辆操控性不足的一种纠正和补偿。有些老司机不喜欢这种晃动，会主动关掉ESP。

另一方面，如果是操控性足够好的车，除了ESP，谁比操控性一般的车更安全？我的观点是前者。

无论是欧蓝德还是金萱，它在道路和场地处理方面一直是同级别中最好的。它的底盘贴地感和转向的精准性令人印象深刻。说到操控性，说到围绕桩的表现，就笔者的体验来看，这两款SUV从未服务过同档次的任何人。

辉煌的底盘专业性体现在：前后轴采用副车架连接悬挂(前轴采用H型副车架，后轮轴采用框架式副车架)，底盘两侧配备两个纵向加强筋提高刚性，后悬架上安装防侧倾杆，甚至防侧倾杆的尺寸与欧蓝德几乎相同。再加上同级少有的四轮独立悬架，

在底盘这个层面来说，劲炫几乎是与欧蓝德共用了底盘，加上车身更小巧，其操控性是有保证的。

从厂家造车的角度来看，一辆车的成本总是有限。如果劲炫换成半独立悬挂，再去掉副车架和防倾杆，加装一套ESP，也许成本并不会增加。但劲炫的特点也就失去了。

说说观点

2020款劲炫的中期改款，其实最大的变化在于外观和内饰，仅看外观几乎是一款全新换代车型，尤其是内饰的变化翻天覆地。

但其实劲炫这款车最大特点仍在于驾驶和操控。对机械素质好、开起来有乐趣的车，笔者总是更有好感。俗话说，有了颜值，别人才有兴趣去了解你的灵魂。希望换了新“颜”的新劲炫，也能够在小型SUV市场上，找回属于自己的光荣和尊严。