最近有很多网友关注到MG eHS如何持续的问题。大部分网友都想知道x的具体情况，然后网上也有一系列关于MG eHS如何持续的信息。然后，我们来分享一下收集到的关于MG eHS续航的信息(以下信息来源于网络，如有侵权请联系站长删除)

作为MG最新推出的新能源汽车，MG eHS还搭载了家族第二代插电式混合动力系统。有了电机的加持，在燃油经济性方面有更强的性能和更好的表现。那么，MG eHS在进行实际测试时会做些什么呢？让我们一起来看看。

我之前已经详细介绍过MG eHS的静态和动态。如果您不熟悉，可以通过单击下面的链接进行查看。

1.5T电机性能和平滑度

MG eHS搭载SAIC第二代插电式混合动力系统，由1.5T四缸涡轮增压发动机和前置单电机组成，综合最大功率214kW，综合最大扭矩480Nm，在参数方面表现亮眼。与之匹配的是10速EDU电驱变速箱，官方宣称其0-100km/h加速时间仅需6.6s，非常给力。

0-100公里/小时7s制动36.96米

在实际测试中，MG eHS确实在感官上表现出了很强的加速性能。最后测得其0-100公里/小时的成绩为7s。虽然比官方评分慢了一点，但在同级别中还是非常亮眼的成绩。即使在路上遇到高尔夫这样的小钢炮，也不需要害怕。

纯电续航67公里可满足日常通勤需求。

本次纯电续航测试主要针对城市道路，相信是MG eHS在纯电模式下使用最多的场景。充满电后，车辆显示续航里程为78公里。实际行驶67公里后，发动机会频繁介入。虽然电池还有6公里的电量，但车辆不允许使用纯电模式，所以最终以67公里作为实际结果。其实和理论续航相比，67km并不算太低，性能也相当不错。

油耗也很好，饲料也很省油。

MG eHS作为插电式混合动力汽车，不仅需要满足纯电驱动的要求，还需要在混合动力下具有更好的燃油经济性。考虑到日常使用，MG eHS的油耗将在全功率、进给和高速三种不同条件下进行测试。