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在我看来，家用车不应该“偏”。动力不需要像跑车那么强劲，空间也不需要巨大。不过需要让人觉得很方便，今天跟大家说的Forex就是属于这样的家用车。

我对外汇很熟悉。去年年底，我测试了1.0T车型。《新福克斯小弟，动力配置大升级 试驾新款福睿斯》，我详细介绍了外汇的中期变化。不过这次拿到的1.5L Forex外观没有变化，这里就不介绍了。

我刚拿到试驾证，这让我感受到了便利。无钥匙进入系统确实能给驾驶员带来良好的用车体验。进入车内时，内饰没有什么特别之处。中控屏不是现在流行的大屏幕，但是简单实用，真皮方向盘手感很好。同时，方向盘上的多功能按钮还可以满足歌曲切换、电话连接、巡航控制设置等日常操作。

除了刚才提到的巡航控制、无钥匙进入系统、多功能方向盘等配置外，还配备了后视镜锁自动折叠、无钥匙启动系统、发动机启停技术、LED日间行车灯、氙气大灯、自动头灯、电动调节以及主驾驶座记忆功能。说实话，这些配置在售价11万元左右的合资轿车中可以说是非常丰富的，从以上配置可以看出，它们都能给消费者带来实惠。

虽然文章开头说没有必要让车内空间巨大，但对于需求是家用车的消费者来说，车内空间也是一个考虑因素。福瑞的内部空间并不突出，但也不拥挤。身高174厘米，体重75公斤。将驾驶室座椅调整到最舒适的驾驶位置后，坐在后排，膝盖和前排座椅之间还剩下不止一拳，虽然不会像一些日系品牌车型那样向上翘二郎。

作为一款车，即使只是家用而不是代步，动力依然是消费者选车时的考虑因素。Forex搭载的1.5L自然吸气发动机，最大马力122Ps，最大扭矩152Nm，虽然这个参数并不出彩，但与同级别车型相比并不显弱。从实际驾驶体验来看，Forx放入D挡时，即使是深踩油门，感觉也很平静。一旦放到S挡，就是另外一种感觉，油门踏板的反应会变得灵敏很多。同时，深踩油门后的换挡响应非常积极。另外，在我的印象中，这个价位的车一般的S挡只是改变了换挡逻辑，使得上下挡的速度有所提升，而油门的响应并没有太大的变化(或许是懵懂，但是在这些已经开了这么久的车当中，11万左右的车S挡和D挡的油门响应只和Forex不同)。

一般来说，对家用车的控制要求不高，但他们利用空闲的周末跑了一趟山.或许很多人把这看做尴尬，家用车跑到山里？好笑吗？不信，虽然山路上的平均速度只有60Km/h左右(请看清楚，平均速度一定是忽快忽慢)，但是福瑞带来的感觉真的很好。无论是折返还是连续转弯，Furuis都有很好的操控感，真的是给我很大的惊喜。

总结：从配置到空间、动力、操控，可以说总会有比它更强的车型，但可以说比它动力更强的空间不一定比它大，空间更大的操控可能不如Forus。从这个角度来看，Forus就是这样一个不“偏”的模型，一开始就说它在认知上不“偏”。

福赛思在空间、动力、操控方面并不“偏科”，在配置方面也尽可能给消费者带来便利，堪称锦上添花。最后再多说一句：据了解，临近年底，福瑞的终端折扣幅度也很大。目前重庆的优惠金额在1.5万元左右，也就是说，指导价11.68万元的顶配车型，只需10万元左右就能买到。