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新款Aurora自上市以来就备受关注，上一代车型的辉煌历史让这款新车多少带了点自己的光环。按照路虎品牌的产品序列，极光是路虎揽胜家族的入门产品，所以全称应该是路虎极光。

从内饰可以看出，它的内饰造型与品牌大哥揽胜如出一辙，就像星脉和揽胜运动版一样，所以虽然是揽胜家族的小弟，但豪华感在极光中并不缺失。当然，作为路虎车型，越野性能自然不差。这一次，我们主要体验了极光的科技设备。

全新极光继承了路虎品牌的ATRS全地形技术，也是路虎品牌首款标配第二代智能全地形反馈适配系统的车型。第二代智能全地形反馈自适应系统可提供多达6种地形和1种自动驾驶模式。

当选择自动驾驶模式时，车辆会根据不同的路况和地形自动切换不同的模式。即使对于越野驾驶员来说，面对复杂的地形时，也只需要选择相应的模式，无需控制油门和刹车，只需专注于控制行驶方向，就可以轻松完成越野驾驶。

在这次技术体验中，我们置身于一个全新的极光中，所有的窗户都被挡住了。我们只依靠路虎360全方位车身影像系统的引导，通过中央显示屏观察周围路况，判断行进方向，绕桩行驶并停车。

路虎360全方位车身影像系统通过车身周围的12个传感器和4个摄像头采集数据，帮助驾驶员更清晰地观察车辆周围的情况。在许多现实的正式环境中，如越野穿越、复杂路况下的停车等，驾驶员可能需要系统的帮助才能更容易、更准确地完成驾驶。

极光还配备了路虎在全球首创的全地形透视技术。驾驶员可以通过车前摄像头和两个外后视镜下沿的三个摄像头，获得车下盲点的真实路况，形成透明引擎盖的视觉效果。在极端连续越野驾驶环境下，遇到不确定障碍物时，副驾驶通常需要下车帮助驾驶员通过。透明引擎盖技术无疑一度降低了越野驾驶的难度。

和前面提到的很多黑科技一样，极光也是首款搭载高清超广角流媒体后视镜的路虎车型。广角摄像头集成在车顶的鲨鱼鳍中作为天线，不易受到雨水、泥巴等恶劣天气的干扰。车辆后视可达50度，是普通后视镜的3倍，不会受到后排乘客或行李的影响。驾驶员可以随时获得车辆后方的实时图像，避免后方出现更多死角，让驾驶更加安全。

全新路虎evoque搭载了捷豹路虎自主研发的李英杰系列2.0T发动机。不过，与很多豪华品牌汽车厂商不同，路虎并不在发动机功率输出上做文章，通过不同的调整来支持不同的价格。

全新Aurora款车型动力输出均为249马力，搭载9速自动变速箱，发动机搭载48V轻混系统，可实现17 km/h以下的低速纯电行驶，无论是动力性能还是经济性能都非常出色。

凭借过硬的科技实力，路虎将新一代evoque打造成全新的“移动互联网终端”，将智慧生活引入车内，创新性地带来五屏互联的“黑科技”配置，打造高科技智能座舱体验。更实用的是，evoque兼容苹果CarPlay和百度CarLife，无论家人朋友使用安卓手机还是苹果手机，都能与手机无缝连接。

根据的最新报价，极光目前在北京的折扣已经超过5万元，真正进入了30万元的价格区间，是一个很好的销售机会。与奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3等这个价位的豪华品牌SUV相比，Aurora无疑拥有更加个性化的设计和更加全面的四驱性能，在科技配置方面也领先于BBA车型，能够带来一些独特的体验。