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对于广汽丰田家族的YARiS L家族，我想所有的圈友都会比较熟悉。这款在国内屹立多年的两厢车型，以其赏心悦目的外观和可靠的耐用性深受消费者喜爱。前不久，YARiS L家族推出了一款名为芷玄X的新车型，按照泉阁的审美标准，芷玄X是YARiS L家族中最美的一款。巧的是，今天(12月27日)，全哥给X试驾了一下，下面来说说这款车到底行不行。

经典是改不了的。运动氛围比较适合。

这次试驾的炫X是白色的。其实这款车型更亮的颜色可能更适合年轻人，但是白色是“长青色”，非常适合客观评价一辆车。第一眼看到芷玄X，熟悉它的人会发现它取消了标志性的小胡子，取而代之的是一个巨大的梯形黑色进气格栅。缺少了一些经典元素，但整个前脸看起来更有运动感，这也证明了经典并不是完美不变的，换芷玄x也是合适的。

而且进气格栅还装饰了一圈镀铬，看起来更有质感。两侧的LED大灯经过重新设计，大比例延伸到侧面，看起来非常犀利。下面的雾灯也是全新的设计，周围是亮黑色，旁边有类似跑车进气口的线条设计。单看前脸，很难联想到入门级的两厢车型，因为运动感和质感太强了。

车身侧面和尾部，芷玄X采用大量黑色装饰，C柱处有亮黑色饰板，与小尾翼巧妙结合，运动气质直线上升；车身底部也有黑色饰板；尾部中间还有一块黑色的大装饰板。这是将黑色运动风贯彻到底。《车壹圈》在欣赏了车身整体外观后，认为前脸很有运动感，但车最漂亮的地方是侧面的尾部，很妖娆，这可能就是两厢车的魅力所在。

传统日式中控，后排平台全是平板。

进入车内，有着浓郁的传统日系风格，与YARiS L家族的其他两款车型基本相同。不能说豪华，但一定要功能齐全。还配备了多功能方向盘、8英寸浮动中控屏，以及听歌、手机互联、倒车影像等实用配置。

此外，钢琴烤漆面板用于门板、中控台和空调控制区域。值得一提的是，座椅中还使用了真皮座椅，在这个档次中还是相当豪华的，品质感进一步提升。

后排，芷玄X平台完全放平，为两厢车增加了不少实用空间，这也是车后最大的亮点。

低速快速响应，满足日常需求。

接下来，是时候打开了。芷玄X搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩138Nm。传动系统匹配无级变速器。是传统的机械换挡机构还是经典的日本蛇？你可以在这里品尝经典的。

本次试驾基本在市区，有一小段内环快速路。因为今天的小雨，大家应该都有一个体会，那就是雨天路况非常拥堵，在重庆更是严重。不过，开这款Hyun X可能更容易，首先当然是在城市里穿梭非常敏捷，因为它的车身紧凑，转向手感灵活。还有一点就是加速度好。要想灵活穿梭，必须超车，但动态响应慢。了解到81kW 1.5L发动机芷玄X后，全哥对其加速性能持怀疑态度，毕竟不是很强。但在实际行驶过程中发现，车速在80km/h以下时，车速提升非常快，在城市中处理正常变道超车没有问题。

在内环高速上，全哥也感受到了高速的状态。速度从80公里/小时提高到100公里/小时也不是特别费力，不会有踩油门的感觉。毕竟限速没有提高，但是再次感受到提速还是有点吃力。但是这种实际的动态性能对于指针翻转220公里/小时以上的芷玄X来说已经非常不错了，完全可以满足大家日常使用的需求。

经过一天的试驾，国内排名前十的《车壹圈》认为芷玄X已经逐渐脱离家庭购物车的形象，取而代之的是年轻人的个性潮流模式。8.98-10.38万的价格不是很便宜，但是产品还是对得起这个价格的。据悉，芷玄X上市以来的销量已经达到了整个YARiS L家族的53%，这一市场表现充分证明了芷玄X的成功。