最近，关于荣威RX5 eMAX如何是荣威RX5 eMAX颜色的问题引起了很多网友的关注。大部分网友都想知道x的具体情况，随后，网上就开展了一系列关于荣威RX5 eMAX如何是荣威RX5 eMAX颜色的信息。然后，我们来分享一下收集到的关于荣威RX5 eMAX是如何为荣威RX5 eMAX上色的信息(以下内容不是网上写的，如有侵权)

在最近的2019广州车展上，荣威RX5 MAX插电式混合动力版(荣威RX5 eMAX)正式上市。新车整体外观沿用燃油版的设计风格。此次共推出三款车型，补贴后统一价格区间为1958-2358万元。新车在保留了汽油版的技术装备和“智能”座舱的同时，动力部分配备了最新的10速EDU电驱变速箱，使其拥有更好的动力性能和显著的燃油经济性表现。让我们今天来看看这辆新车的性能。

审查外部内部建模

其实这已经不是我们第一次体验荣威RX5 eMAX了。不久前，我的同事张礼祥对车辆的静态部分进行了非常详细的分析。因此，在本次试驾中，我们只简单回顾一下RX5 eMAX的静态部分。如果你对RX5 eMAX的外观内饰部分感兴趣，可以点击下面的链接查看之前的内容。

荣威RX5 MAX新能源2020款500PHEV智能座舱至尊版车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂家指导价为23.58万。

除了外观和尺寸与RX5 MAX相同之外，车辆的配置表现与传统汽油版基本一致，都很有诚意。本次试驾车辆配备了矩阵式LED大灯、无钥匙进入、360全景影像系统、L2驾驶辅助系统等。

本次试驾使用的车型拥有19英寸双色多辐轮圈，非常吸引人。与之匹配的是以运动和操控为主的米其林PS4轮胎。规格达到了235/45 R19，轮胎性能还是很不错的。

内饰部分的设计与汽油版完全相同，做工和材质延续了汽油版一贯的出色表现。每天可以触摸到的地方，大部分都是用柔软的材料或者皮革包裹，同时用缝线来凸显奢华的氛围。双色座椅让人感觉明亮，视觉冲击力强。

多媒体系统方面，车辆硬件采用与汽油版相同的14.3英寸曲面玻璃屏幕，系统为斑马3.0版，相比2.0在功能上有很多升级。在生态和场景上进行了很多新的尝试，同时也解决了很多用户的日常痛点。我们之前也做过关于这个系统的详细文章，感兴趣的用户可以点击《看点不同的 抢先试荣威RX5 MAX智能系统》查看。

从配置来看，本次试驾的RX5 eMAX在同级别中也是相当出众的，有全景天窗，车内有256色环境灯，前驾乘人员电动调节和电加热，车内有BOSE音响系统和空气净化。除了娱乐性和舒适性配置，车辆在安全性方面的表现也不容小觑。除了前面提到的L2驾驶辅助系统和AR全景影像，该车还配备了车门开启预警系统、主动刹车等一系列配置。感兴趣的用户可以查看我们之前关于这些系统的体验文章：《增听觉享受 体验荣威RX5 MAX Bose音响》和《好用且实用 荣威RX5 MAX驾驶辅助系统》，这里不再赘述。