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与享受同样政策优势的纯电动汽车相比，插电式混合动力汽车无疑更适合普通消费者。几十公里的纯电续航里程基本满足了城市短途通勤的需求。长时间驾驶时，发动机就像一颗定心丸，让用户告别纯电动车的里程焦虑。

如果这款插电式混动车足够智能，能够让消费者在各个方面更加省心省力，比如：刷脸启动汽车、ar实景导航、高级自动驾驶辅助等。你觉得这样的车要等很久还是会很贵？不是，荣威RX5 eMAX不仅具备以上所有功能，还首次配备了非常规的“车内微信”车载消息和语音备忘录“Flash Assistant”，但售价仅为19.58-23.58万元。

豪华座舱，全心愉悦体验

荣威RX5 eMAX对家族设计语言的节奏设计进行了全新的诠释。在“拉伸、律动、精炼”的基础上，首次融入“韧性”美学。悬浮式鲸翼格栅气势恢宏，与两侧星海战舰的全LED大灯融为一体，非常适合年轻人的口味。

首创后排迎宾功能的星海闪烁LED互动尾灯，技术含量高，辨识度高。值得一提的是，荣威RX5 eMAX拥有——银叶金的新能源专属车身颜色，是一款独特的车漆，在正常光线下呈现银色，在一定角度和光线下可以呈现金色。

荣威RX5 eMAX的车采用了全新的环抱式设计，大量的横向线条向两侧延伸，拉伸了视觉宽度的同时也给车内带来了非常温馨的驾驶氛围。再加上大量的皮革涂层和油漆装饰，档次感和奢华感相当到位。

不过车内最抢眼的还是中间的14.3英寸触摸屏，通过一块2.5D曲面玻璃一直延伸到保险杠区域，展现出强烈的科技感，也是智能功能配置最集中的区域。

搭载互联网汽车智能系统3.0-Pro，内置个性化大数据导航、AI智能主动交互语音、IoT手机远程车控、智慧出行云娱乐(卡拉ok/喜马拉雅FM/Aauto quick video/在线音乐)、智联生态云服务等功能。

你见过上面的功能配置吗？这个怎么样？

荣威RX5 eMAX在荣威品牌中首次使用了Face ID人脸识别技术，并将其命名为“SKY EYE Eye系统”(设计师可能是《终结者》的粉丝……)。

通过车主的SAIC荣威APP ID设置，可以进行人脸识别和认证，只需坐在驾驶位，在后视镜位置观看摄像头，认证过程非常快。每个RX5 eMAX只能同时激活一个人的人脸记忆，也就是说非常“大师级识别”！

那么它是做什么的呢？首先，在便利性方面，SKY EYE SkyEye系统可以帮你避免一键启动中“按启动按钮”的操作，上车后系好安全带踩下刹车踏板即可启动车辆。其次，它可以记住车主的方向盘、座椅位置和空调状态，并自动复位。此外，通过大数据和云服务，我们为车主推荐首选音乐、美食和共同目的地。

MARVEL X上看到的AR-Driving实景导航辅助系统在荣威RX5 eMAX上已经升级到2.0版本。

除此之外，和以前一样，我们可以还原道路的真实场景，在真实场景上叠加车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息。新版本的AR-Driving还实现了140度超广角前置摄像头，扩大视野消除a柱盲区，同时更新了有趣的POI直播标签，比如上面显示的人行道警示牌(遇到行人会有红色警示牌)。

汽车功能是SAIC荣威与中国移动合作的汽车社交APP，类似于汽车版微信。它可以在用户之间相互发送语音和短信，并且可以通过方向盘上的语音按键进行操作，有效提高了驾驶安全性。

更有新意的是，荣威还为其增加了快速“定位功能”。比如你想以车主的身份去接朋友A，点击车信中朋友的图片，弹出对话框，然后再次点击“接他/她”，朋友的手机就能收到你要去接他的消息，并附带链接地址。A点击这个链接后，你的RX5 eMAX就可以收到朋友的位置了。

与通过电话反复沟通地点相比，该功能可以更快地完成与人见面的任务。

至于“flash助手”，就比较简单了。你可以把它理解为语音备忘录，但荣威可以把它和用户的手机连接起来，这样提醒就可以同步到手机上，这样就不会在你不在车上的时候错过重要的事情。

启用语音系统后，您可以在待办事项列表前添加“提醒”或ldquo。

;提醒我”这两个关键词，即可激活闪念助手。

最后在一些细节上，荣威也新潮了一把。当前很多品牌车型的语音操作助手系统，还停留在使用卡通形象的阶段，荣威RX5 eMAX则首次推出了拟人化的语音助手形象。

你可以在上汽荣威车主APP内，上传一张自己、家人或是偶像的照片，系统会为其自动生成一个虚拟3D形象。虽然距离真人形象还比较远，但是沟通时的拟人化程度更高了，也更有温度。

除了创新性的智能化功能配置上非常出色，荣威RX5 eMAX的“基础”也非常足。

作为荣威品牌的豪华旗舰插混车型，RX5 eMAX配备了360°全景影像、智能设备扩展、256色交互式氛围灯、9扬声器的Bose音响等，配合带有通风/加热功能的高级皮质人体工学座椅，整体的座舱体验极佳。

10速EDU变速箱+IEM智能能量管理，从此只管安心驾驶

荣威RX5 eMAX搭载了第二代双芯插电混动系统，其由蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和绿芯高效永磁同步电机组成。配合10速EDU二代智能电驱变速箱、第二代HCU混和动力中央控制器、iEM智能能量管理系统，荣威RX5 eMAX能实现百公里加速仅7.8s、综合油耗低至百公里1.4L的优异表现，兼具强动力与低能耗。

1.5TGI发动机采用缸内中置直喷、电控泄压阀等技术，实现更精准的燃油喷射与更充分的燃烧时间，提高燃烧效率，配合轻量化的航空级全铝材质设计，有效提高燃油经济性。同时，小惯量涡轮技术让动力也进一步提升，该发动机峰值功率达124kW，峰值扭矩达250Nm。

10速EDU二代智能电驱变速箱，创新采用双输入轴DHT构型，在平行轴布局的紧凑结构下，单电机侧向布置，实现发动机6挡变速、电机4挡变速。10挡位的设置，将高效的转速区间覆盖到更广的车速范围，优化低速情况下的扭矩输出和降低高速路况下发动机的转速。

此外，先进电控换挡技术让双动力源之间智能换挡，当发动机换挡的时候，电机还可以停留在原有挡位，解决了传统插电混动车换挡时有动力中断的情况，大幅提升平顺性。

荣威RX5 eMAX的驱动电机采用世界领先的Hair-pin绕组技术和国内首款独创动态油冷式热管理技术，让电机峰值功率达90kW，峰值扭矩达230Nm。

动力电池组的总能量为16.6kWh，可以支持70km的综合纯电续航。该电池包具有智能电池均衡技术，能够综合电芯容量、SOC(State of Charge，荷电状态)、温度及工作状态等特征，分时择机对电芯进行均衡管理，规避电芯过充或过放的危险，确保电池包处于最佳容量状态，再加上智能余量保护系统实时为电池充电，有效提升综合续驶里程，延长电池包使用寿命。

IEM是英文intelligent Energy Management的缩写，该系统可以根据实际路况，智能调节荣威RX5 eMAX车速，并智能切换最合适的车辆运行模式和能量回收强度。

功能开启后，动力系统会自动根据整个行程的长度、预计车速、坡度值、拥堵等信息提前规划，调整发动机和电机的使用范围，进行用油、用电的最优化分配。比如，接收到拥堵信息时，系统会自动在畅通路段充电，在拥堵路段切换纯电模式，避免因发动机频繁启停或长时间怠速产生高能耗，还能免去频繁切换驾驶模式的烦恼。此外，当系统将荣威RX5 eMAX切换至纯电模式时，会有大屏显示及语音提示用户，让用户掌握车辆状态。

与驾驶相关的智能化部分，荣威RX5 eMAX主要表现在L2级的智能辅助驾驶上。

新车通过遍布车身的3个毫米波雷达+6个高清摄像头+12个超声波雷达，实现了以ACC自适应巡航+LKA车道保持+TJA拥堵辅助为主的智能辅助驾驶系统。在高速行车过程中可以自主按照设定时速或以跟车模式保持在车道线内行驶，拥堵的低速路况则可以做到主动跟车、自动刹车等。

通过引入德系的底盘调校，荣威RX5 eMAX的底盘舒适性可以比肩大部分一线合资品牌，展现出优异的细碎路面振动隔离和有韧性的过坎表现。其引入纯阀片减振器、减振器上支撑采用聚氨酯新材料，提升车辆的高级感。另外双液压悬置、优化衬套细节设计可以有效抑制过 坎振动，提高车辆紧凑感。

编辑总结：在紧凑级插电混动SUV市场中，可以从产品力上与荣威RX5 eMAX相抗衡的竞品并不多，比亚迪宋Pro DM和领克01 PHEV是唯二能打的选手。宋Pro DM有着很强的口碑和品牌力，但内饰的豪华感和迎合消费者能力上要稍差些。领克品牌在新能源方面还是个新手，目前还构不成威胁。所以怎么看，荣威RX5 eMAX的前景都是不错的。