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近日，中国保险研究有限公司完成了2020款华晨宝马3系的所有碰撞测试，并发布了具体的评价结果。从评价结果来看，宝马3系保持了豪华车安全性高、维护成本高的特点。

参加本次测试的车型为2020款325Li M运动套装，官方指导价34.69万元。它配备了驾驶员前气囊、前排乘客前气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘和AEB自动紧急制动系统。

在高速25%偏置碰撞中，全新宝马3系的表现近乎完美，获得了G(优秀)评级，主要是考虑到该车做了针对性的优化，比如增加了金属加强架，提高了车辆防火墙的入侵性；a柱的强度也得到了加强，没有老式的折角。但中国保险研究院的测试结果也指出，新3系碰撞后侧气帘前方覆盖区域有限，在本次测试中影响不大。

在50公里/小时的侧面碰撞中，宝马3系依然拿到了G(优秀)，碰撞瞬间侧气囊和气帘打开，很好的保护了驾驶员的躯干和头部，B柱没有明显塌陷。与驾驶座中心线的距离为437.5px，优于312.5 px的评价标准。

在车顶强度测试中，宝马3系实现了6.11倍(9.79吨)的载荷质量比，比美版的5.73倍更有说服力。

在座椅/头枕和局外人安全的同时，全新3系也全部获得G(优秀)评级，其中局外人安全的头部测试得分为21.294(满分24分)，腿部测试得分为6(满分6分)，总分27.294分。这也说明防撞梁的吸能区域可以有效起到缓冲和保护的作用，减少对行人的巨大冲击力。

新3系车辆辅助安全总被评为G级(优秀)，但细看每一项都没有得满分，因为测试车型没有配备FCW前碰撞预警，这个分数是0。

最后，在耐撞性和维修经济性方面，该车15公里/小时的正面碰撞得分为6分，其中耐撞性得分为6分(满分6分)，维修经济性得分为0分(满分24分)，维修率为17.76%。15公里/小时的追尾得分为13分，其中耐撞性得分为6分(满分6分)，维修经济性得分为7分(满分24分)，追尾维修比例为4.71%。最终加权得分为8.33(满分30分)，华晨宝马325Li车型获得P(差)评价。

从测试结果来看，新款宝马3系的前引擎盖和大灯均有不同程度的损坏，安全气囊没有爆炸，也没有伤到纵梁。但后保险杠和后备厢均有不同程度的变形，防撞梁和内部结构完好。但由于宝马3系的整体性相对较高，更换成本将会飙升。

总的来说，全新宝马3系在车内车外的安全防护方面做得非常好，尤其是25%的偏置挽救了德系的面子。当然，它的缺点也很明显，那就是“贵”字，所以想要享受宝马3系带来的驾驶乐趣，也应该接受修车贵的事实。