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这两年，汽车风向变了。传统燃油车已经失去了人气，国家也在政策上打击燃油车，比如前期推广的国六。后来更有传言说应该禁止燃油车上路，但是新能源车的政策非常宽松，给了很多补贴。传统汽车公司别无选择，只能做出改变，所以他们中的许多人已经开始发布新能源汽车。丰田在混动方面技术不错，而大众只能走纯电之路。

新车价格不贵，和燃油版差不多，价格14.89万。从这里可以看出，大众的定位相当精准，不滑头，不像国内一些新造车公司，噱头大，车也不便宜。大部分设计看似高端，但内核很普通。大众没有新能源价格暴涨的策略，价格非常实惠。这款大众车型给了消费者很多承诺，那就是会有无限保障。

外观方面，不得不说即使是全新的电动车，大众车企依然没有放弃娃娃设计，对整车的认可度也不高，与燃油版基本持平。如果不是细节上的差距，基本上很难区分。车头前脸依旧保留了燃油车的设计风格，保留了格栅和大嘴，有别于国内造车势力。如果不是为了车牌，基本上不可能发现这是一辆电动车。至于侧面，与燃油版没有太大的区别，这是从设计的角度来看，但车型的轴距发生了变化，车身并没有因为电池的加入而变得更高。相比其他车型，车身长度还是有些许优势的。不得不说，大众还是理解中国人的喜好的。尾部的设计没有太大的区别，从车灯到雷达的设计，都和燃油版一样。想要区分车型，只能在翼子板处看到一个e-LAVIDA标志，其他地方和燃油车没有实际区别。

内饰方面，新车车型都是简约风格，因为价格不高，所以内饰使用的材料不是很好。大部分汽车都是塑料的，和汽油版一样。此外，方向盘采用更具运动感的平底设计，外圈采用真皮包裹。尺寸始终不变，手感不差，仪表盘也做了改动，更加简洁易读。中控上还有一个8英寸的液晶屏，功能还不错，可以进行导航和语音识别。

动力方面，整体数据好于燃油版1.2T车型，搭载最大功率100KW，峰值扭矩290Nm的电机。而且新车还支持快速充电，25分钟就能从30%充电到80%，跑长途非常方便。

总的来说，新款朗逸大众基础广泛，功能与燃油版相同，肯定会大受欢迎，后续表现也不错。这款上汽大众朗逸纯电动版的综合续航为278公里。能被14.89万能用户接受吗？哥哥认为，对于纯动力极限的优点是可以接受的。