最近有很多网友关注到雪佛兰首创的Redline是如何配置的问题。大部分网友都想知道雪佛兰首创的Redline是如何配置的。然后，关于雪佛兰首创Redline是如何配置的信息，也是网上的一系列信息，那么接下来，我们就来分享一下收集到的与雪佛兰创捷Redline相关的信息，雪佛兰创捷Redline配置如何(以下内容来源于网络，如有侵权请联系站长删除)

2018年，雪佛兰正式公布了其Redline运动车型——尚虹的官方名称，这也开启了雪佛兰在中国的全新产品方向和营销策略，即将其产品加入雪佛兰强大的运动基因，打造更符合年轻人的车型产品。现在，一辆全新的紧凑型SUV就摆在我们面前。它借鉴了老大哥探索者和小哥创阔的名字，取名为创界。这次牛车实验室特别选择了首创的Redline车型，为大家带来了新车的详细试驾体验。(试驾车型配置为：435T Redline CVT两驱奇瑞版)

外观上，创界整体采用棱角分明的车身线条，看起来比较硬朗，更有SUV的阳刚之气。前脸高度模仿雪佛兰大师级跑车—— Comalo的设计，扁平细长的进气格栅与上灯组相连，让前脸像一头随时准备出击的猛兽。

下进气格栅的面积更大，因为这里才是空气真正被吞噬的地方。格栅的装饰上，创捷Redline采用了黑化套件，看起来很有运动感。

雪佛兰的车标依旧是黑化的，颇有几分改装车的魅力。

创界采用分体式大灯，上部为示廓灯(日间行车灯)和转向灯，下部为远近光大灯。其中位置灯(日间行车灯)和近光灯采用LED照明，转向灯和远光灯采用卤素光源。值得一提的是，开启近光后，位置灯(日间行车灯)不会关闭，与近光一起形成眉毛和眼睛的装饰效果，看起来真的很可爱。

创红线采用宽大的裙边饰板和轮眉饰板，让新车看起来野性十足。顶部的a柱和C柱采用黑色装饰，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

创红线配备17寸黑色双五辐轮圈，四角有两条红色饰条，轮胎尺寸为225/60 R17。

同样的，黑色的后视镜也是用红线装饰，但是这些装饰看起来真的像是手工绑的红布条，有些不伦不类。

车顶上，创捷还增加了黑色行李架，不仅提高了实用性，还增强了强烈的运动感。

创捷的车尾设计主要依靠大量的曲线。此外，车顶的大面积扰流板和保险杠的黑色挡泥板仍然提高了良好的机动性。Redline车型排气隐藏，RS车型设计为外露式双边单出。

创捷的尾灯设计很有特色，侧面灯很科幻，点亮后会带来很高的辨识度。

进入内饰，全黑配色显得格外沉稳。只有空调出风口和部分操作按钮被一圈镀铬装饰包裹，看不到其他颜色。中控区域采用了圆形和四边形的搭配设计，让车内在沉稳中散发出一丝活力。

创红线采用全圆形方向盘，而RS车型则换成了平底D型方向盘。

仪表盘采用双蝶形机械仪表，中心为单色行车电脑。驾驶电脑需要通过转向柱左侧的操纵杆进行调节。调整方法如图，逻辑略复杂。

中控屏幕的尺寸是8英寸。虽然尺寸不大，但聪明的雪佛兰设计师加宽了屏幕边框，给中控屏带来了更宽的视觉效果。车载系统仿照iOS和安卓系统的APP界面，融入了高德地图等常用软件。插入数据线后，可以激活CarPlay功能，功能性强，实用性强。

倒车影像的图像非常清晰，还支持模拟轨迹和危险预警功能。

空调控制面板采用旋钮和按钮组合设计，左侧温度、右侧风量、中央模式、逻辑清晰。物理按钮也方便驾驶员在驾驶时盲目操作。

齿轮区的空间优化给予了绝对的好评。变速杆和电子手刹占据的空间非常纤细，因此在挡位区域有三块储物空间，这在紧凑型SUV中是非常罕见的设计。

创捷的设计师在换挡杆前方，也就是中控台下方，拿出了一个深度很大的储物空间。iPhone8 Plus在其中仍然有很大的利润空间。储物格上方是点烟器、USB等电源接口。

后面是一组驾驶设置按钮，分别是自动启停系统开关、ESP系统开关、运动模式开关，右侧预留按钮是顶配车型专属的四驱模式按钮。

可惜挡杆右侧的水杯架没有设置塞子，但两个水杯架中间还预留了卡槽，临时存放停车卡或高速卡非常方便。

挡杆后面的储物格比较深，可以放纸巾或钱包等小物件，与中央扶手形成交错设计，互不干扰。

打开内侧分层的中央扶手。上层可以放驾驶本和驾照，内部空间也很深。

，可以完全放入小瓶装的矿泉水瓶。

如果你觉得前排储物空间只有这些，那就大错特错了。在方向盘左侧和副驾前方的中控台上，创界还分别设置了两个小的储物空间。不过右侧中控台的储物格要特别注意，这里不宜放置坚硬的物品，因为一旦发生交通事故，副驾乘客很容易被这里的杂物“爆头”。所以图中的iPhone8 Plus手机仅作为空间深度参照物，实际并不建议放置于此。

实拍的这款创界Redline车型采用了全织物座椅，座椅采用全手动调节，柔软度和坐垫长度都不错。

后排座椅的靠背角度令人满意，但坐垫长度和靠背高度均较短，有一些“偷空间”的嫌疑，不过中央地板为完全纯平实属好评。在顶配的四驱车型上，由于传动轴的原因，中央地板是有一定凸起的，而两驱版车型并没有跟四驱版车型进行相同的模块化生产，厂家增加了成本，但也增加了两驱车型的便利性。

后排座椅的中央扶手宽度不错，并且杯架内设有限位器，这一点反而好于前排，有些让人出乎意料。不过创界并没有为后排乘客提供空调出风口，较为遗憾。

作为一款小尺寸的紧凑型SUV，创界375L的后备厢空间不算优势，但优点在于空间的拓展和细节的设计。

创界为两个轮拱后部的空间单独设置了隔断，便于车主放置小件物品。在后备厢两侧还设置了锚点，并且地板可以支持两个高度调节，后备厢的实用性非常高。

后排座椅支持4:6比例放倒，升高后备厢地板后，可以拓展为一个纯平的储物空间。

可开启的全景天窗并没有缺席，打开遮阳帘后能够为车内换来更通透的视野。

静评的最后，为大家带来一个小彩蛋。你知道创界尾标435T的含义吗?相信435T的代号，很多网友看到后都会一脸懵，无论是1.3T的排量还是240N·m的扭矩，都让人无法与435T联系到一起。其实，这是雪佛兰全新的家族命名规则，4代表紧凑型级别(小型车为3，中型车为5)，3代表扭矩范围(200N·m以内是2，200-300N·m是3，300N·m以上是5)，5代表高功率(低功率为0)，T代表涡轮增压。所以探界者的550T、科鲁泽的320T，是不是也很容易理解了呢?

在静态部分，创界Redline展现出了十足的运动性，虽然乘坐空间不算优势，但见缝插针设计的储物空间总让人有十足的满足感。但相信，除了外观和空间，大家对创界所搭载的1.3T三缸发动机更为关心，那么下一篇，我们就为大家带来创界Redline的动态驾驶感受，敬请关注。(