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作为比亚迪王朝系列的首款车型，比亚迪秦一直在A级汽车市场占据一席之地。截至目前，秦系列车型累计用户超过20万。去年底，比亚迪全新秦燃油正式上市，5990-7690万(2020年1月25日前第一批车主专属)的抢手货价格吸引了众多消费者。为了近距离了解新秦燃油的动力、油耗和操控，《车业杂谈》来到深圳“越享越值”新秦燃油试驾会，对这款车进行了深度体验。

实测百公里油耗5.6L，NVH值得称赞。

毫无疑问，10万元以下的A级车的经济性和舒适性是消费者最看重的点，尤其是在油价上涨的大环境下，一辆车的油耗直接决定了用户的用车成本。那么比亚迪新秦燃油的油耗是多少呢？

试验段全长90公里，起于深圳坪山大田芸国际酒店，止于惠州金海湾喜来登酒店。出发前，我们加满了油箱，同时清空了里程；到达目的地后，再加满；第二次添加的机油(5.04升)为总油耗。总油耗/里程 100就是百公里油耗。最终我们测试了新秦燃油的百公里油耗仅为5.6L(5.0490100=5.6)。

需要注意的是，测试时车内有3人。试验路段经过高速公路、省道、县道、乡道等多种路况。在这样的综合路况下，实测油耗还是很有参考价值的。按照7元的油价，每公里成本不到4分钱。

另外，新秦燃油的隔音也相当不错。高速(约100公里/小时)时，几乎感觉不到风噪和轮胎噪音。学了之后才知道，新秦燃油的降噪设计是由日产雷诺前首席NVH专家张强牵头，采用了腔体阻隔技术，大幅增加了吸声隔振材料和贴片隔音，可以有效阻隔噪音。

可以说，比亚迪新秦燃油在油耗和舒适性方面还是很不错的，那么动力性能呢？

动力完全充足，CVT变速箱性能超预期。

全新比亚迪秦燃油搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛米；匹配CVT无级变速器，悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

说实话，在秦燃油试驾之前，我个人对这款1.5L发动机并没有太大的期待，主要是家用。但经过驾驶发现，比亚迪全新秦燃油发动机从起步到中期加速发动机表现都相当积极，动力分配非常均匀，加速非常线性。速度超过90km/h时，加速会有点吃力。因此，可以说，在城市地区的日常通勤中，秦的动力燃料是绰绰有余的。

全新比亚迪秦燃油搭载CVT变速箱，采用液力变矩器机构和高热容离合器，可以降低车辆起步时的振动和噪音。在低车速下，可实现液压锁止，提高整车燃油经济性。

此外，这款CVT变速箱拥有较宽的皮带轮速比，可以最大限度地提高发动机动力利用效率，降低油耗，使动力输出的整体感觉更直接、更轻盈。而且换挡逻辑清晰，换挡速度快，可以很好地理解驾驶员的意图。

不仅如此，这款变速箱还具备坡道辅助、低温启动辅助、高温自动保护、车辆负载自适应、at模拟等功能，可根据负载、道路环境、驾驶员驾驶风格自由切换。

转向方面，比亚迪新款秦燃油转向手感较重，力气小的女生可能会有点驾驶困难。但转向精准，扭矩随速度的增益非常线性，高速行驶下方向盘会变得很稳，给驾驶员很强的信心。

智能科技加持，比亚迪全新秦燃油配置越级。

比亚迪全新秦燃油搭载DiLink 2.0智能联网系统，集成了智能云服务功能等各种强大功能：k歌、外卖、看电影、玩游戏、视频会议等；还支持模糊语义识别和整车OTA远程升级。通过我们的实际体验，比亚迪新秦燃油车系统响应速度快，UI界面设置科学合理，使用非常方便。

被动安全方面，比亚迪新秦燃油拥有超高强度车身，车身使用高强度钢占52%；该车配备了4个安全气囊和2个侧气帘。安全方面，比亚迪新秦燃油搭载博世ESP 9.3电子稳定系统和胎压监测系统，全方位保障乘客和车辆的安全。

结论：新秦燃油动力充足，油耗低，配置丰富。再加上极具辨识度的外观，全新秦燃油拥有出色的性价比，可以说是A级家用车市场的新标杆。